Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
А предлогать и не надо. По законам рынка, бракоделы самовыпилятся, освободят место для для других производителей. Ох что-то мне это напоминает судьбу автозаводов некоторых, ваз не туда ли движется))
По законам рынка самовыпилились ЕрАЗ и КАЗ и РАФ. Представители первых двух автозаводов переместились на курорты Краснодарского края, вещевые и продовольственные рынки России. Представители РАФа осваивают европейский рынок сантехуслуг. Цель французов при покупке АвтоВАЗа - выпиливание в свою пользу доли российского авторынка. Каждый страждущий нашёл по себе долю рынка.
mikrolab1, Ничего удивительного в этом нет. Если сантехуслуги отличного качества, а машины овно из тех же рук, то всё логично получилось.
Рынки вещевые и продуктовые, они тогось тоже самовыпиливаются в городах, или не замечали. Торговые мега-центры и супермаркеты продуктовые, больше народ привлекают.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от mikrolab1
Цель французов при покупке АвтоВАЗа - выпиливание в свою пользу доли российского авторынка. Каждый страждущий нашёл по себе долю рынка.
Дело не в том, что французы скупают автомобильные заводы по всему миру, что заработали - то и тратят.
А в том почему ваз постоянно нуждается в подарках денег из гос казны, откуда растут руки если постоянно в убыток работает завод.
Добавлено через 1 минуту
Конечно основное значение это управляющий состав автозаводов, работников можно и обучить как им надо, и отсеять необучаемых.
mikrolab1, Ничего удивительного в этом нет. Если сантехуслуги отличного качества, а машины овно из тех же рук, то всё логично получилось.
Рынки вещевые и продуктовые, они тогось тоже самовыпиливаются в городах, или не замечали. Торговые мега-центры и супермаркеты продуктовые, больше народ привлекают.
Добавлено через 7 минут
Дело не в том, что французы скупают автомобильные заводы по всему миру, что заработали - то и тратят.
А в том почему ваз постоянно нуждается в подарках денег из гос казны, откуда растут руки если постоянно в убыток работает завод.
Добавлено через 1 минуту
Конечно основное значение это управляющий состав автозаводов, работников можно и обучить как им надо, и отсеять необучаемых.
Когда то (примерно 12 лет назад) государство своими "эффективными менеджерами" вмешалось в исправно работающий механизм генерирующий стабильную прибыль.С тех пор нормальной работы этого механизма добиться не удалось(а может и не стремились) А сейчас приходится поддерживать его вливаниями,потому как на кону социальная стабильность города или даже региона
Рынки вещевые и продуктовые, они тогось тоже самовыпиливаются в городах, или не замечали. Торговые мега-центры и супермаркеты продуктовые, больше народ привлекают.
Самовыпиливаются во что. В ара-сервисы,джихад-такси и прочие шаурмянские заведения? Замечал. Хотя дилерские сервис-центры,яндекс такси и KFC больше народ привлекают.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Дело не в том, что французы скупают автомобильные заводы по всему миру, что заработали - то и тратят.
А в том почему ваз постоянно нуждается в подарках денег из гос казны, откуда растут руки если постоянно в убыток работает завод.
Да дело не в том... Дело в том что АвтоВАЗ в кои то веки при французах вышедший в прибыль, чудесным образом представляет альянсу кредит в 10 миллиардов. Вот оказывается кто конечный получатель из госказны ли или из прибыли. Кто потом будет разбираться. Не понятно и почему из госказны такие олимпиарды вбухали в Сочи и прочие курорты краснодарского края, а не в заводы промышленного центра. Ведь если есть на свете рай-это краснодарский край ,а в раю деньги не нужны. Зачем курортный сбор на вратах рая с россиян ? Может на эти деньги построят краснодарский автозавод,где будут работать приезжие и обучаемые. с северов.
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от mikrolab1
По законам рынка самовыпилились ЕрАЗ и КАЗ и РАФ. Представители первых двух автозаводов переместились на курорты Краснодарского края, вещевые и продовольственные рынки России.
mikrolab1, Да плохо конечно, что лярды не мне и тебе в карман насыпали. Я к курортам и стадионам отношения не имею, так что не жиранул с этих лярдов))
При чём тут сервисы и такси? Чем больше рынков - тем меньше такси?
Добавлено через 4 минуты ram163, 12 лет назад завод чистили от бандитов, какие там прибыли в гос казну могли быть.
Березовский с схемами реэкспорта вазовских машин, почитай что замутил.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ram163
А сейчас приходится поддерживать его вливаниями,потому как на кону социальная стабильность города или даже региона
Половину рабочих уже сократили, а то и больше, помню тут шумели что тысячами сокращают.
mikrolab1, Да плохо конечно, что лярды не мне и тебе в карман насыпали. Я к курортам и стадионам отношения не имею, так что не жиранул с этих лярдов))
При чём тут сервисы и такси? Чем больше рынков - тем меньше такси?
Добавлено через 4 минуты ram163, 12 лет назад завод чистили от бандитов, какие там прибыли в гос казну могли быть.
Березовский с схемами реэкспорта вазовских машин, почитай что замутил.
Добавлено через 4 минуты
Половину рабочих уже сократили, а то и больше, помню тут шумели что тысячами сокращают.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
, 12 лет назад завод чистили от бандитов, какие там прибыли в гос казну могли быть.
Березовский с схемами реэкспорта вазовских машин, почитай что замутил.
2% ВВП давал стране,тащил на себе всю социалку.города и т.д
Бандитов не оправдываю,но они хоть были заинтересованы в стабильной работе всей цепочки предприятий с людьми,поэтому отщипывали в пределах разумного,не нарушая работы.
А вот как умудрились из завода за короткое время сделать труп с долгами со всеми вытекающими ,новые хозяева.?
Так кто из них больше бандиты?)))
А вот как умудрились из завода за короткое время сделать труп с долгами со всеми вытекающими ,новые хозяева.?
https://vc.ru/17336-avtovaz-history
В кризис 2008 года завод упал и затем начали продажу французам.
Но основной смысл - падение продаж, народ получил выбор разных ино которые почемуто ему больше понравились в пользовании.
https://vc.ru/17336-avtovaz-history
В кризис 2008 года завод упал и затем начали продажу французам.
Но основной смысл - падение продаж, народ получил выбор разных ино которые почемуто ему больше понравились в пользовании.
Официальная инфа.заготовлена для широкой публики.))
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
