Пока закончилось тем, что сгонял на контрольный осмотр к местным дилерам. Покатал инженера по гарантии, он вынес вердикт - менять по гарантии привод в сборе. Написали заявку на завод.
Т.о. установить, что именно начало умирать не удастся - начиная полуосью и заканчивая ступицей все пойдет на замену...
В принципе, результатом удовлетворен
После замены отпишусь, каковы результаты и ощущения.
Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
А, да! Админы, просьба переименовать тему в "Гудит переднее колесо в повороте"
по гарантии заменили правый привод в сборе. Выехал от сервиса - покатался. Гул остался, ровно такой же, ни больше, ни меньше. Черт, дело не в приводе было! Ни гранаты, на подшипник не виноваты... Что такое - не понимаю... :(
колеса вообще ни при чем. тем более перекачанные.
вобщем, все больше склоняюсь к мысли, что это ступичный подшипник. стормозил малеха - думал, подшипник входит в состав привода... посмотрел мурзилку и понял - все осталось как и было, меняли не то... Завтра опять на СТО. Небось, скажут менять поворотный кулак и ступицу в сборе. Жуть, сколько времени упустил. Если бы сгонял и платно махнул только подшипник, встало бы в 600 руб...
Вчера заменил ступичный подшипник. За свой счет, ибо по гарантии отказались, типа завод не берет обратно их. (Оно и понятно. Пока снимали, подшипник так раздербанили, что установить причину поломки ни в жисть не удастся).
3 засады:
1. На хэтчбэке стоят оригинальные подшипники, от десятки не подходят. Оригинал дороже на 50%.
2. Устанавливаемый подшипник показался очень подозрительным - вращал руками и слышал, как бегают шарики. Но другого не было вообще, колесо снято, поехать искать другой никакой возможности. И не факт, что в городе окажется в продаже...
3. Гул НЕ ПРОПАЛ!!!
Грешить на то, что поставленный подшипник сразу пошел в разнос - даже не знай... хоть немного должен был помолчать...
Наверно надо копать дальше... А дальше только коробка. Сателлиты или подшипники дифференциала? :mad:
скорее, даже усиливается. вхожу в поворот, появляется гул, в повороте сбрасываю газ (чтобы переключить скорость), сцепление, гул становится явственнее, переключаю скорость, выхожу из поворота, гула нет.
Хоть я и решил забить на эту проблему до момента, когда все окончательно сломается, но все же обнаружил еще один момент. Гул появляется при движении с креном на правый борт - это если заехать одним боком на бордюр. Выходит, что гудеть заставляет нагрузка... Мдя...