Спасибо большое за помощь!!!
Я хочу именно sachs advantage!
Нашел со скидкой калиновские под конусную пружину 1119!
2800 комплект а 10 вкладыши 1450 + 2 сапога!
Теперь думаю какие лучше - но судя по всему, 10 ближе к приоре по весу и т.д.
Наверное прийдется всетаки десяточные покупать!
скажите а задняя стойка 09 подойдет на калину? если нет, то интересует информация о востановлении родной стойки. кто делал, что для этого нужно и какая цена вопроса? спасибо.
Так какие покупать? - нужен совет!
вставки десятые или стойки калиновские и шайбу поставить?
Добавлено через 7 минут
С задними все ясно, но! приоровских ведь нету sachs передних!
Без проблем чтоб встали и с наименьшими затратами
повтарюсь - пружины бочка. опоры сэви спорт!
Добавлено через 2 минуты
Еслиб не новые пружины и опоры - пробег на них около 1000км. поставил бы все от 2110!
Не ну при работе стойка нагревается, но летом немного больше, так так температура окружающейсреды выше. Ведь зимой непрогретая стойка вообще как лом. Не надозаводить людей в заблуждение!!!
Вы сказали:"на практике изменение вязкости масла в 5% вы своей пятой точкой слабо почувствуете." Я с этим согласен, но вязкость в тесной зависимости от температуры( характеризуется понятием индекс вязкости- безразмерная величина).Для гидромасел 300 ед прекрасная величина, но производители такими не пользуются.
А температура при работе стоек меняется, простите не в пределах 5%...О каком заблуждении вы говорите?Зимой , как лом , я вам показал, что вязкость при -40С доходит до 1300 ССт...Ах, да - чем больше цифра вязкости , тем гуще масло!!
Основной нагрев амортизатора происходит не за счет теплообмена с внешней средой , как вы говорите, а за счет совершения работы при дросселировании жидкости( A=FS-Сила на перемещение- 5класс физика)внутри амортизатора
марсианин, нет, я и говорю что нагрев происходит как раз за счет дросселирования, а при разных внешних условиях температура масла в стойке будет отличатся незначительно 10-15 градусов, соответственно и разность характеристик будет невеликой, если конечно не ехать по стиралке километров 200 подряд, т.е. на простой загородной трассе различий великих не будет.