Динамика разгона

[47ou]

о какой там тяге может быть речь на 1.6 8вэ, если на 4той с 60 до 100 отличие меньше 0.5с чем с 1.4, а на 5той с 80 до 120 на секунду (кто услышит разницу в 1 секунду при счете от 0 до 23 секунд?), а приоромотор (правда в приоре) на 4той лучше на 0.5сек от 1.4, хотя на 5той разница в 3+секунды уже что-то. Те "низы" 8кл кажутся бОльшими, т.к. нет верхов.

если взять по десятку машин с 1.4 и с 1.6 8вэ (с 1.6 16кл нет смысла сравнивать), то в таких режимах одни 8кл будут делать 1.4, а другие-наоборот. имхо.

с прошивкой павла v6 при старте с ~70 где-то до 120 на 4той уезжал от 11ки с 1.6 8вэ сток на 4той почти на корпус. на 3 проверять не стали кстати спидометр на 11ке говорил, что уже почти 140, у меня 120+ при 4000об.

замеры "за рулём" для 1117 (седан и хэтч полегче) и 2170:

[санила]

Сообщение от 47ou

о какой там тяге может быть речь на 1.6 8вэ, если на 4той с 60 до 100 отличие меньше 0.5с чем с 1.4, а на 5той с 80 до 120 на секунду (кто услышит разницу в 1 секунду при счете от 0 до 23 секунд?), а приоромотор (правда в приоре) на 4той лучше на 0.5сек от 1.4, хотя на 5той разница в 3+секунды уже что-то. Те "низы" 8кл кажутся бОльшими, т.к. нет верхов.

если взять по десятку машин с 1.4 и с 1.6 8вэ (с 1.6 16кл нет смысла сравнивать), то в таких режимах одни 8кл будут делать 1.4, а другие-наоборот. имхо.

с прошивкой павла v6 при старте с ~70 где-то до 120 на 4той уезжал от 11ки с 1.6 8вэ сток на 4той почти на корпус. на 3 проверять не стали кстати спидометр на 11ке говорил, что уже почти 140, у меня 120+ при 4000об.

замеры "за рулём" для 1117 (седан и хэтч полегче) и 2170:

quote=47ou Спасибо за инфо универ как и ожидалось по спокойнее будет, согласен
(если взять по десятку машин с 1.4 и с 1.6 8вэ (с 1.6 16кл нет смысла сравнивать), то в таких режимах одни 8кл будут делать 1.4, а другие-наоборот. имхо.) только мы обсуждаум динамику от 0..... поэтому
вряд ли 1.6 8v сделает 1/4.