Не, да бога ради, хоть каждый день меняйте.
Интересный у нас народ просто. Написано черным по белому в инструкции - делайте так то. Нет! мы ж сами с усами, мне ж дядя Вася в гараже вон че сказал... я то ж по-любому лучше чем этот вшивый институт исследовательский при заводе знаю... И потому буду менять масло в два раза чаще чем нужно.
Да бога ради, деньги ваши.
Кто то пропивает, кто то подает на улице и думает, что он совершает доброе дело, а кто то масло меняет раз в неделю и думает, что его машин это оценит и ломацо не будет из-за этого. А кому то просто нравиться возиться, если не напряжно.
Ну дык называйте вещи своими именами, а то начинаютмасло там, синтетика, поющие свойства... Как там говориться "нет ни одной глупости, под которую нельзя подвести теоритическую базу" (с)
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Для инок, это эксплуатация в России и прочих "странах третьего мира", потому межсервисные интервалы короче. чем для Европы.
Для наших машин хз, даже страшно подумать
Для инок, это эксплуатация в России и прочих "странах третьего мира", потому межсервисные интервалы короче. чем для Европы.
Для наших машин хз, даже страшно подумать
Вот и мне страшно, когда меняют масло через 15 тык, чтобы отъездить только гарантированные производителем 50 тык.
Я офигел, когда увидел сколько оборотов докручиваются болты на моей первой калине, причем все какие есть. Это было когда 0 ТО еще было. Сейчас на него можно и не ездить, но болты рекомендую всем затянуть. Машину лучше при этом поднять. Вы доверяете автовазу? какое там масло залито? Думаю про отмену то, что это убийство трех зайцев одним выстрелом. Во первых, рекламный ход, "Машины стали качественнее, ханингованные цилиндры, обкатываются быстро и безболезнено, масло полу-синтетика, можно не менять до 15 тыщь" Хрен там был, сольете масло, в осадке будет много стружки и фильтр не помогает. Во вторых докатаете 15 тыщь на плохом масле, износ движка произойдет в разы быстрее. Кап-ремонт сделаете раньше. В третьих, полюбому найдутся грамотеи, которые вкурсе этой нае*ки и поменяют масло в коробке и движке, а сервис потом откажет в гарантии при очередной поломке, мол - это не машины не качественные, а вы сами их поубивали. Люди, которые верят, что гарантийные запчасти - это восстановленные поломанные, это не так. Все новье и тоже стоит денег. На автовазе нет отдела восстановления запчастей. Сначала сервис всеми силами придумывает как отвязаться от надоедливого требователя замены коробки, а когда соглашается, то просто откручивает старую и кидает на склад ко всему хламу, потом этот хлам грузится на сортировку и утил, потом на переработку. Даже на многих иномарках есть 0 ТО.
У меня на сервисной книжке степлером прикреплена напоминалка: ТО-0 от 2000 до 3000 км. Начал задавать сервисменам нехорошие вопросы, типа зачем, если ТО-1 через 15 000? На что получил довольно расплывчатый ответ, мол, нужно протянуть все соединения, сменить масла в коробке и движке, а также масляный фильтр, потому что мотор может выйти из строя о_0! Пока я на минуту был от удивления лишен дара речи, после чего расчитывал поскандалить, мне сказали, что ТО-1 бесплатное, типа подарок. Ну, думаю, спасибо...Но осадочек-то остался.... И тема про мотор теперь покоя не дает.
__________________
Чтобы к правительству лететь - гравицапу нужно иметь. Правительство на другой планете живет... родной. (с)
то 1 на 8 клапанном (регулировка клапанов стоит 1300 р с прокладкой и мойкой) парни на станции сказали(знакомые) что лучше поменять масло т,к приезжали машины с пробегом в 10000 внутри одна чернота так что хз
насчёт интервалов замены до этого была приора менял через 15000 км проехал на машине 250000 проблем не было (масло esso 10w40)
Добавлено через 41 секунду
да то 1 на 8 клапанном через 2000-3000 на 16 через 15000