Вот и делайте выводы, надо или нет зимой дополнительно заряжать аккумулятор, при условии, что его убивает избыточный разряд, впрочем как и перезаряд.
если режим работы завел- проехал 10 мин до работы-заглушил-простой 8 часов-завел-проехал 10 мин до дома-простой 12ч
конечно надо подзаряжать. На работе многие не озадачивались этой проблемо и меняют аккумуляторы через 2 года, у одного даже Варта сдохла, а особенно когда морозы вдарили на прошлой неделе 30 градусные. Я свой аккумулятор подзарядил в декабре и перед морозами еще разок, с машины не снимал на ночь и утром спокойно заводился, прикуривал бедолаг и таскал на буксире. Аккумулятор у меня стоял на машине когда купил её 3-летнюю (сейчас машине 5 лет, аккумулятору по идее тоже), пока работает. Кстати он необслуживаемый Бош сильвер, плотность проверить невозможно, чтобы оценить состояние.
проверить аккумулятор можно нагрузочной вилкой и тестером емкости.
регулярно это делаю.
случается, при снижении токовых/емкостных показателей, можно отвоевать утраченное назад. полностью или частично.
правда, придется поциклировать. ну и зарядные устройства должны быть соотв.
у меня есть неск стареньких аккумуляторов, которые периодически оживают, после профилактики.
особенно, радует оптима редтоп 4.2, купленная 10 лет назад.
при заявляемой минимальной номинальной емкости 50 А/ч, на сегодняшний день имеет 61 А/ч. работает прекрасно и на холодную крутит отменно
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Линейный вид
