С чего это вдруг "вместо минералки" ? Всю жизнь лил туда синтетику, полет нормальный.
с того, что у КПП расчетное масло минералка, и в данном случае синтетика не значит лучше. у неё другие технологические допуски. часты случаи когда не верно залитое масло только усугубляет гул шестерен
с того, что у КПП расчетное масло минералка, и в данном случае синтетика не значит лучше. у неё другие технологические допуски. часты случаи когда не верно залитое масло только усугубляет гул шестерен
А вы попробуйте на минералке в -30 холодную машину завести не выжимая сцепления, будете неприятно удивлены...
-30 - я думаю температура решаемая для полу синтетического масла. по крайней мере по температурным допускам.
я лично катался на тад17 при -24 и знаю что это такое, когда отпускаешь сцепление - и машина трогается на нейтрали ....
но в то же время, синтетика как для трансмиссии так и для двигателя - масло,используя которое нужно необходимость в этом.
Писал уже в другой теме, напишу и тут: вой в коробке присутствует, при разгоне на третьей передаче дребезжит рычаг КПП, причем не всегда, но в большинстве случаев. Иногда первую или заднюю включить очень сложно на стоячей машине. На ходу первая включается без проблем, как и все остальные передачи.
Ездил сегодня на новой калине с троссовой КПП, задняя как на классике включается, т.е. рычаг назад. Разницы особой не ощутил, включаются передачи как бы помягче, немного на ино смахивает, но вибрация присутствует. Пусть вибрирует, лишь бы не ломалась)
Недавно купил себе Калину Хэтчбэк именно с новой коробкой 2181. Перед покупкой попробовал Калину со старой коробкой и с новой. У новой коробки гораздо удобнее ходы, вибраций почти нет, задний ход легче включить. Вой под капотом такой же, иногда тяжело воткнуть передачу на понижение (грешу на сцепление или то, что не притерлось еще). Не зря ее французы и японцы хвалили. Я тоже рекомендую выбирать новую машину с ней.
Линейный вид
