Наябедничал вчера письменно. Ну прям, как положено, заказным письмом, на имя самого-самого. Может там у ВАЗа какая-нить иная процедура на письменное обращение. Ну там сдал, принЯл, прОтокол, отпечатки пальцев... (с) Контора то громадная, делопроизводство должно быть на высоте. Это электронные дела, кнопочку del тыкнул и нет обращения. Ну а раз бумажка есть, то должна быть кому то отписана, человек должен ее отработать... ну и т.д.
Написал, что нифига не устранено, что замена 3-х деталек помогает на 3-5 тык., что обратная связь игнорирует просто обращения на эту тему (указал входящие номера моих писем, которые оставили без ответа), а горячая линия говорит, что это не их компетенция и советует обратиться в обратную связь.
Может кого-нить накажут хоть - все равно приятно.
Уроды.
Ну будем надеяться что-нить сдвинется. Если опять нет, то все, вариантов больше нет.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
я не спец конешно по машине. у меня есть догадка. если я на двигло установлю балку(4 опора двигателя что ли называется) то бишь успокою вибрации двигла. перестанет трещать? я вот чуствую когда нагрузка идет на двигатель, он как бы выкручивается что ли, и начинает трещать. поправте меня если что. мб даже статистика какая есть у тех что с опорой, трещит?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
я не спец конешно по машине. у меня есть догадка. если я на двигло установлю балку(4 опора двигателя что ли называется) то бишь успокою вибрации двигла. перестанет трещать? я вот чуствую когда нагрузка идет на двигатель, он как бы выкручивается что ли, и начинает трещать. поправте меня если что. мб даже статистика какая есть у тех что с опорой, трещит?
Да все ничего,но почему другим разом проходят нормальные включения на тех же опорах,тех же оборотах и прочих разных режимах.Думаю не в них дело,в нутре чего то заедает,типо как синхрон перекашивается или чего там происходит.Выявить место можно с помощью донора-добровольца с нормальной кпп методом исключения меняя на время фиксатор,затем механизм,а так гадать будем до китайской пасхи.
Я вчера опять покатался на гранте сына пассажиром. У него дребезг стабильно на четвертой при определенных оборотах. Меняли ему железяки по письму два раза.
Потрогал рычаг. Руку на него положишь, дребезг изчезает, но вибрация есть. Чуть-чуть рычаг начинаешь в сторону нейтрали пихать - все, вибрация изчезает полностью.
По-моему таки с этой 3-мерной пластиной накосячили.
Кстати, написал ему претензию, на неделе завезет дилеру. Попросил машину поменять. Посмотрим засуетяться или нет.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Чуть-чуть рычаг начинаешь в сторону нейтрали пихать - все, вибрация изчезает полностью.
Вот это чуть-чуть обеспечивает у меня поставленная шайба,люфт получается в сопряжении и за счет него гасится вибра,да рычаг легче и чутка длинее ход,но в моем случае лучший вариант спасения от трещетки.И как вы пишите нажимаю в сторону от нейтрали и чувствуется вибрация.
"...
При обращении потребителей автомобиля LADA KALINA с несоответствием «Дребезг рычага переключения передач КП 2181» для устранения данного несоответствия необходимо выполнить замену следующих деталей:
1. Кронштейн крепления троса привода управления 21901-1703243-00 на 21901-1703243-10;
2. Трос переключения передач в сборе 21901-1703113-00 на 21901- 1703113-10;
3. Привод управления механизмом переключения передач в сборе 21901-1703010-00 на 21901-1703010-20.
Обращаю Ваше внимание, что детали (кронштейн, трос и привод) должны заменяться комплектно"...
но оказывается есть и новое от 18102013 84-13
в котором говорится что менять будут не всем(по маркировке на детале), и я в это число не попал. Что делать теперь непонятно...
RunneR321, Ага. Ну т.е. у тебя дребезг есть, ты его можешь продемонстрировать, но ремонтировать тебе не стали, сославшись на это новое письмо (скан бы его почитать). Т.е. если у тебя уже стоят эти модернизированные детали, то и менять их смысла нет
Красавцы! Давно бы так!
Ну т.е. просто кинули народ и все.
Ну и понятно впрочем. Я вот сыну написал претензию, что хочу машину из-за этого поменять, потому как есть два ремонта одного и того же - т.е. в терминах закона ОЗПП - существенный недостаток.
Им такое нафиг не надо, поэтому они поступили просто - назвали это особенностью данного авто.
Все! Вопрос закрыт! Делать больше никто ничего не будет.
Значит потенциальный покупатель должен понимать: или он берет калину/гранту на механике и ездит с дребезгом рычага КПП с вероятностью 80%, или он покупает другую машину.
Ненавижу.
Ну и ладно, я вот до сих пор не определился какую машину брать.
Эта ситуация с КПП приличный такой камушек в огород калины.
А что делать...
Ну из реального, можно посоветовать шайбу под фиксатор по рецепту Владимир123rus. Если не поможет, тогда только музыку по-громче, если не готов разбирать КПП.
Кстати, давай уточним, тебе отказываются ремонт в принципе делать, заявляя что дребезг это нормально, или отказываются детали менять, потому что у тебя стоят уже модернизированные?
Если первое, то только совет, который выше, потому как никакая экспертиза не назовет это неисправностью. Подумаешь дребезжит, там много что дребезжит. На скорость не влияет.
А вот если второе, то шансы есть. Собирай бумажки. Тебе нужно что ты как минимум дважды обращался к ним с этой заявленой неисправностью и тебе дважды пытались ее устранить.
Они там намеренно тупят и не дают например бумагу о том что у тебя приняли машину, мотивируя что у них там компьютер это не печатает или еще какую-нить херню, отчет о ремонте не дают тоже, если запчасти не меняли, ну и т.д.
Но если быть упорным и последовательным, думаю можно добиться. Не печатает компьтер? давайте напечатаем сами. Некому? напишу сам рукам, а вы распишетесь и печать поставите, ну и т.д.
Т.е. приехал, продемонстрировал дребезг. Ага, есть? - есть. ПризнаЕте? - признаем. Дайте мне бумагу что я к вам обратился с такой-то неисправностью и она подтвердилась. Не можете? Почему? Неисправность же есть? - есть, вы же это не отрицаете? нет, так давайте задокументируем данное обстоятельство, ну и т.д.
Потом с такой же кровью нужно будет выбить отчет о проведенном ремонте, пофигу с заменой деталей или нет. Чтоб была бумажка, что сделали то то и то то. Пусть там будет написано - регулировка, или еще что - пофигу. А помогло на какое то время или нет, дело десятое.
Вот когда будет два комплекта таких бумаг, то есть все шансы поменять машину по суду. Еще и нагнуть на штрафные санкции+моральный вред.
И еще, тему перенесли и голосовалка пропала.
Ну и хотелось бы наверное другую какую то замутить. Именно по калинам 2 с механикой.
Я так понимаю, что на настоящий момент все калины 2 уже идут с модернизированным комплектом запчастей. Т.е. по мнению завода у них должно быть все нормально.
Интересно было бы узнать процент тех у кого дребезжит.
Но наверное пока на механнике К2 взяли единицы, но в перспективе такой опрос надо бы сделать.
Кто тут этим командует, подсуетитесь пжалста.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Последний раз редактировалось alex-1968; 31.10.2013 в 06:48..
да у всех она дребезжит. это вопрос времени. 2т. 5т. многие не сидят по форумам. да и по боку на дребезг многим. кстати, читали стратегию развития автоваза? дык они там на 700к замахиваются) через год-два будут протуливать свои поделки по новым ценам
__________________
11176-45-068 каленосарай
Последний раз редактировалось SilentDeath; 31.10.2013 в 06:55..
Причина: недописал
Я тут недавно наябедничая письменно, вот прям заказным письмом в адрес ВАЗа (я говорил по-моему). Так вот, вчера позвонил мне кто то там из Тольяти, кто этими письмами занимается. Ну пообщались, я ему объяснил в чем дело и чего мне хочется. Удивлен он был очень, начал мне эти передовицы рассказывать про троссовый привод, что дескать он как раз и придуман для устранения вибрации... Ну я ему попытался объяснить, что на практике все не совсем так.
Ну посмотрим, что из этого выйдет.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Линейный вид
