Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1

[Алексей Сергеевич Матвеен]

Сообщение от Darkon

Вобщем как он со мной так и я с ним Отплачиваю той же монетой

Они тебе с ДВС, а ты им с регулировкой сиденья?

Сообщение от icemanss

даже с этой компоновкой можно сделать куда красивее

Абсолютно любое дизайнерско-конструкторское решение можно сделать куда красивее. Я вот сейчас смотрю на свои прошлые труды и именно такие мысли посещают. Возьми любой салон любого автомобиля, и забудь о том, что он не отечественный.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от corefan

Ну убого как-то все

Как же ж ты 1119 купил? Или ездишь изнывая от отвращения?

Сообщение от corefan

А вам не кажется, что с дисками не от ЛКС, машинка смотрелась бы интересней?

Меня и эти устраивают.

[Ars]

Блин, ну нафига воткнули это убожество (гидрокорректор фар) это же позапрошлый век. Нафига воткнули этот уродский недоделаный МУС от гранты. У калины отличный МУС почему нельзя было его оставить? Как могла кочерга рециркуляции пережить рейсталинг, я не понимаю, ведь уже есть готовое решение с электроприводом на приоре. Почему шнурок с USB вывели к подстаканникам, а не в бардачек?
Согласен с мнениями что это fail и даже не Epic. Вот реально салон сегодняшней калины выглядит лучше того что на фото ЛКР.

По внешнему виду все супер! Наконец-то рейлинги на универсал. Передний бампер и фары мне нравятся, задние фонари у универсала не очень, но пойдет.

[Алексей Сергеевич Матвеен]

Сообщение от Ars

Почему шнурок с USB вывели к подстаканникам, а не в бардачек?

Не согласен. Что ему там делать? Остальное записал в допросный лист

[Dimaz1982]

Сообщение от Ars

Как могла кочерга рециркуляции пережить рейсталинг, я не понимаю, ведь уже есть готовое решение с электроприводом на приоре.

У рычажка есть неоспоримый плюс - можно выставлять промежуточные значения. С электроприводом такого уже нет. Очень пригождается холодной зимой пока двигатель не до конца прогрет - делаешь забор воздуха из салона примерно на 2/3 и гораздо теплее и окна не потеют, я зимой постоянно так делаю. Единственное, рычажок бы поэстетичнее и усилие снизить.
Один знакомый после смены Калины на Астру горевал по отсутствию такой фичи в Опеле. Холодно когда забор воздуха полностью с улицы.

[Алексей Сергеевич Матвеен]

Сообщение от Ars

Нафига воткнули этот уродский недоделаный МУС от гранты

По всей видимости, чтобы когда его доделают, воткнуть доделанный Лично мне не очень нравится регулятор фар на МУСе нынешней калины, я им пользоваться в движении без уточнения положения глазами так и не принаровился, а на неровной дороге то и дело перекручиваю и гоняю его потом туда-сюда. Тут же ручка поконкретней, но положений маловато по-моему.

[corefan]

Добавлено через 6 минут
Как же ж ты 1119 купил? Или ездишь изнывая от отвращения?
Меня и эти устраивают.[/QUOTE]

А вот не надо...
В нынешней калине салон хоть и устаревший, но выглядит вполне гармонично.
Салон новой -"колхоз-тюнинг" какой то. Нет целостности.
И это даже не придираясь к косякам.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Алексей Сергеевич Матвеен

Меня и эти устраивают.

Ваше мнение мы уже слышали.

[Алексей Сергеевич Матвеен]

Сообщение от corefan

Нет целостности

Прости, не представляю себе о чём может быть речь.

[ivas]

Сообщение от corefan

В нынешней калине салон хоть и устаревший, но выглядит вполне гармонично. Салон новой -"колхоз-тюнинг" какой то. Нет целостности. И это даже не придираясь к косякам.

Ага, гармонично, особо центральные овальные решетки воздуховодов, аля биодизайн 90 х годов от опеля корсы или может других авто (какой-то несерьезный вид у них).Как всегда, дизайн дело вкуса. Мне лично понравилась новая архитектура панели ЛКР. Приборка с навиком в новом интерьере будет вообще супер смотреться.
-------------------
Вот подняли-то бучу многие, насчет гидрокорректора к примеру, ну ездили на классике с ним "веками" и ничего страшного. Но вот то, что обещанное не воплотили, то да- обидно видеть кидок вазовский.

[Т-34-85]

Сообщение от Ars

Блин, ну нафига воткнули это убожество (гидрокорректор фар) это же позапрошлый век. Нафига воткнули этот уродский недоделаный МУС от гранты.

Это передовая французская инженерная мысль наконец-то до АвтоВаза добралась.

Ага, гармонично, особо центральные овальные решетки воздуховодов, аля биодизайн 90 х годов

Хоть и биодизайн, хоть и 90-х годов.... но смотрится действительно гармоничнее явно убогих центральных грантовско-логановских 2012 года.

[Вятич]

АВТОВАЗ: второе поколение LADA Kalina на Московском автосалоне-2012
30.08.12

АВТОВАЗ впервые представил публике второе поколение LADA Kalina. И - сразу в двух исполнениях: хэтчбек и универсал. Сохраняя все плюсы предшественника, новая LADA Kalina стала более стильной и получила больше опций. В этой машине реализован ряд решений, которые серьезно улучшили ходовые качества автомобиля.
Облик новой LADA Kalina - более строгий. Такому восприятию способствуют линии капота, крыльев, колесных арок, бамперов, двери задка, окон боковины. Передняя оптика - ''граненые'' фары и противотуманные фонари с блестящей окантовкой - гармонично вписываются в образ. Более современный дизайн получил и интерьер, прежде всего - панель приборов. Кроме того, новая LADA Kalina теперь будет доступна и с ''автоматом'', и с новой тросовой механической коробкой, запускаемой сейчас в производство.
Новинка получила новые настройки подвески: увеличенный кастер, задняя балка с отрицательным развалом колес, укороченная рулевая рейка с передаточным числом 3,1. АВТОВАЗ в сотрудничестве с Альянсом для новой LADA Kalina разработал амортизаторы, пружины и сайлент-блоки с новыми настройками, благодаря которым ощутимо улучшены устойчивость и управляемость. Более жесткий крепеж рулевой рейки усилил остроту управления автомобилем. Как и LADA Granta, бестселлер АВТОВАЗа, второе поколение LADA Kalina получило новый 8-клапанный мотор с облегченной шатунно-поршневой группой.
Даже в базовой версии второго поколения LADA Kalina есть подушка безопасности водителя, а в комплектациях ''норма'' и ''люкс'' - еще и подушка безопасности переднего пассажира и АБС с усилителем экстренного торможения. В качестве опции для варианта ''люкс'' также предусмотрены и боковые подушки безопасности. Задние сиденья оснащены системой крепления детских кресел ISOFIX. В фарах - дневные ходовые огни. Автомобиль выполняет действующие европейские и российские нормы по пассивной безопасности.
Для новой LADA Kalina АВТОВАЗ разработал оригинальные сиденья с более развитым профилем. В комплектации ''люкс'' предусмотрена регулировка сиденья водителя по высоте. На 20 мм увеличен диапазон продольной регулировки сидений (увеличен ход сидения вперед, невысоким водителям стало еще удобнее), применен оригинальный механизм регулировки наклона спинки переднего сидения с дискретным регулированием наклона, обеспечивающий быструю трансформацию сидений в состояние для отдыха. Усилитель руля - во всех комплектациях. В зависимости от комплектации на автомобиль будет устанавливаться магнитола 2 din или мультимедийная система с навигатором. Все модели в кузове ''универсал'' - с рейлингами. Вещевой ящик новой LADA Kalina стал более вместительным, а в комплектациях ''стандарт'' и ''люкс'' появился дополнительный вещевой ящик с крышкой.
Старт продаж - 2013 год, с комплектации ''люкс''.
Новая LADA Kalina √ второе поколение бестселлера для любителей городских автомобилей!

Интересно: "Вещевой ящик новой LADA Kalina стал более вместительным, а в комплектациях ''стандарт'' и ''люкс'' появился дополнительный вещевой ящик с крышкой". А что будет вместо этого вещевого ящика в "норме"?