В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 23.05.2018 в 06:51..
Доброго времени суток, господа . Случилась у меня такая беда гена стал мало выдавать зарядки, ну я естественно заменил реле и диодный мост . После установки завел авто поработала машинка минуты две от силы почувствовал не здоровый запах горелого . Заглушил авто и о боже до генератора не возможно дотронуться, разобрал его диодный мост поплавился и обмотка слегка пострадала . В чем причина, подскажите!?
Кто менял щетки регулятора, подскажите где их брали?
Вообще-то они отдельно и не продаются. Щеточный узел - это неотъемлемая часть регулятора напряжения и при износе щеток меняется РН в сборе. Разломав РН, щетки вроде бы можно заменить, есть умельцы, сам хотел взять со старого РН, который завышал напряжение до 15,1 вольт и поставить в нормальный РН с изношенными щетками, но пока руки не дошли...
Вообще-то они отдельно и не продаются. Щеточный узел - это неотъемлемая часть регулятора напряжения и при износе щеток меняется РН в сборе. Разломав РН, щетки вроде бы можно заменить, есть умельцы, сам хотел взять со старого РН, который завышал напряжение до 15,1 вольт и поставить в нормальный РН с изношенными щетками, но пока руки не дошли...
Насчет отдельно, я уже уяснил для себя, действительно, зачем продавать щетки за 5 руб, еси можа продать весь регулятор за 500 )), потому и задаю такой вопрос. Щетки они и в африке щетки, графит он что в дрели что в генераторе. Главное более, менее подходящий размер, а дальше напильником за пару минут доработать до нужных габаритов. А чтобы заменить их не надо ничего ломать, и разбирать. Паяльником они выпаиваются аж бегом, а новые впаиваются. Абсолютно ничего сложного. они тупо впаяны с задней стороны в отверстие и провод не дает им вылезти наружу. Прогреваешь площадку проводок отпаивается и щетка вылазит. Новая ставится в обратной последовательности. Минут в 5-10 можно уложиться без труда.
На крайняк думаю заказать щетки с китая, но они там 14 мм вместо 20, соответственно и ресурс будет процентов на 30 ниже. А пока охота подыскать при случае соответствующие. Время неограниченно, потому как сразбегу показалось что заменить щетки не выйдет, и был приобретен новый регулятор, который теперча трудится на благо родины. А старый думаю восстановить и положить впрок на полочку )) Ношу терь выпаяную щеточку в портмоне и забегаю в магазы которые попадаются по пути, пока тщетно.
Сегодня забрался в генератор, подтянул винты крепления подковы, проверил щетки - их длина одинаковая и они торчат чуть больше 1 см. Износ на кольцах примерно 0,5 мм. Только озадачил регулятор напряжения, он у меня вот такой, как на фото. Какой аналог подбирать ему на замену, если что?
В общем, набрел случайно на магаз электроинструмента, где каких только щеток нет ))) Как оказалось большинство производителей придерживаются одной номенклатуры и каждая щетка в ней имеет свой номер. Щетки №432 отлично подошли без доработок, были впаяны вместо старых, все функционирует, минут за 15 все случилось.