Re: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
Цитата:
Сообщение от sibold
Про пластик. Когда переваливаешься по ухабам - скрипит. Вроде, у всех
так. Но скрип скрипу рознь, конечно....
Торпедо с зазорами... фиг его знает, вряд ли. Посмотрю. Не обращал
внимания. Нащот сборки - на фрамусе фьюжа не делают. Вроде бы, в ВИНе
есть изготовитель. Это должон быть завод форда в каком-то немецком
городишке.
Вот вчера на ручке КПП кожа лопнула на сгибе и мохориться начала - неприятно.
У меня знакомец (родственник жены) вслед за мной купил фьюжа 1,4
с роботом, вроде доволен, тоько на трассе обгонять, говорит, трудновато.
С каким пробегом купил?
У меня из недостатков - первая подвывает и рейка зимой слегка постукивает иногда.
52 000км -если верить показометру. =0) Вроде не много смотали. У моего на ручке КПП -хозяин утверждает-стёр кольцом...
Re: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
Цитата:
Сообщение от mikl 7
52 000км -если верить показометру. =0) Вроде не много смотали. У моего на ручке КПП -хозяин утверждает-стёр кольцом...
По пробегу - есть ещё косвенные признаки...Торм. диски очень мягкие
у Фьжей. Я менял вместе с колодками на 69 тыс. и на СТО мне сказали,
что многие меняют раньше.
А ручку - какая разница, чем стёр, сразу в глаза бросается. Вот думаю
к осени поменять ремень ГРМ, надо будет насчёт ручки посмотреть,
сколько стоИт, не видно, что там самому можно что-то сделать. Для
меня это хуже пластика и зазоров панели .
Я купил с пробегом 23 тык за 5 лет. Так у них за первых три года по сервисной карте было
4-5 тыков в год и в последний год, якобы, как машина в мороз не завелась, так и не ездили...
Вроде всё похоже на правду.
Re: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
Цитата:
Сообщение от sibold
По пробегу - есть ещё косвенные признаки...Торм. диски очень мягкие
у Фьжей. Я менял вместе с колодками на 69 тыс. и на СТО мне сказали,
что многие меняют раньше.
А ручку - какая разница, чем стёр, сразу в глаза бросается. Вот думаю
к осени поменять ремень ГРМ, надо будет насчёт ручки посмотреть,
сколько стоИт, не видно, что там самому можно что-то сделать. Для
меня это хуже пластика и зазоров панели .
Я купил с пробегом 23 тык за 5 лет. Так у них за первых три года по сервисной карте было
4-5 тыков в год и в последний год, якобы, как машина в мороз не завелась, так и не ездили...
Вроде всё похоже на правду.
Я пока не в курсе сколько у них критический износ ... Колодки вполне ещё живые. На диске визуально износ порядка 1-1,5 мм.Ручку,надо будет на фьюженгуру почитать. Там уже прочёл,что у меня актюатор пятой двери наедается -там колхозят от восьмёрки и даже классики =0)) Резина и та и эта живёхонькие. По салону нормально. По кузову железу косяков не нарыли,только бамперы подкрашивали..
Движок по характеру на калиновский 1,4 совсем не похож. Нет того прихода на 4000об.,но по динамике,по жопомеру,не сливает.Фордовский смысла крутить после 4000 об. уже нет-только шум наводить. =0))
МКП -почётче у форда и пока не понял,но походу надо регулировать,а может не привык ещё...
По подвесу -ничего не стучит и не бренчит,на глубоких ямках пробивает,до отбойника. А так не хужее гольфа2 -зато клиренс гольфу,по моим потребностям,превосходит весьма. На дороге стоит также,как гольф2. С калиной сравнивать не буду,дабы не провоцировать холивар.
Балайка играет,есть подрулевое управление ею.Телепонт,увы,не подружить.=0(
Холодильник работает нормально.Много вариантов обдува.
Один(пассажирский)фонарь отпотевает-болезнь фьюжиков.
А так в целом-не разочарован. =0))
Re: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
Цитата:
Сообщение от mikl 7
Резина и та и эта живёхонькие
У меня стоит летняя Gudyear Igle, общий пробег 81 тык, это её последний сезон.
Зимой езжу поменьше, там липучка GudYear вроде ещё живая, хотя надо посмотрет её критерии износа.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от mikl 7
По подвесу -ничего не стучит и не бренчит,на глубоких ямках пробивает,до отбойника.
Самое заметное по сравнению с 8-кой - наезд на ступеньку высотой 4-5 см.
На скорости более 75-80 получаем стук отбойника. Т.е. низка энергоёмкость.
А такая ступенька иногда не очень и заметна, либо, на незнакомой дороге - поздно заметна.
Ещё беда - щебёнка с мелкими неровностями (трактор прошёл). А вот по неровному асфальту идёт глаже, чем восьмёрка.
Судить особо не могу, токо сравнивая с восьмёркой, но, видимо, на фьюже
свет похуже будет и развесовка: я на МКП не сразу привык трогаться без пробуксовки. В связи с этим - хуже по снегу.
Во, спасибо. Я заглядываю туда, токо по ручке не успел ещё.
Насчёт сдвинуть интересная мысль. А новый колхозить трудновато наверно,
уж очень там тоненько и плотненько.
Смотрел в экзисте - там несколько вариантов ручек, штук пять.
У большинства цена порядка 1300 руб, но один аж 13 000 руб...
И они там кнопками почему-то называются.