У меня повело диски алнас,при скорости 110-120км/ч биение,при торможении с этой скорости сильное биение вплоть до полной остановки.
Если ездить до 90км/ч биения нет, только при торможении легкое.
Раз уж подняли эту тему: у меня аналогично. Алнасы заказывал в Автоподвеске вместе с опорами Анвис и установочным комплектом. Прошло уже много времени, года 4. Надо замерить остаток. На трассе это заметил, педаль бьет и отдает в руль. В городе практически не ощущается. 1720 комплект у них стоит https://xn--80aafajh9a2aaj0af.xn--p1ai . ИМХО, для спокойной эксплуатации вполне подходят.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Конечно новые ,и не каких Алнасов-пид..сов .Только ТРВ или Брембо !
Все зависит от того, сколько люди готовы вкладывать в автомобиль. С завода поди обычные стоят. А у нас в магазинах Ваз и Автореал. Это как с покупкой авто. Денег мало-берем нашу, немного более-и авто подороже можно позволить.
См. в интернет-магазинах, там обычно уже с учетом доставки в ваш регион. Для простых TRW 14" нет видимых причин в высокой цене - обычный вентилируемый диск, выпускается не первое десятилетие.
Ky., У меня точно не в колесах,резина новая,диски по геометрии в идеале (проверялись все диски перед монтажем резины) Биение при торможении.Вначале думал привода...
Добавлено через 1 минуту
TRW и Brembo цена в пределах 50р разница...
Комплект выходит 2600...2700р
Обычные кстати в базе ваза "Ваз ориджинал" 2100р комплект а Алнас 1600р не спроста ли?) Надо было нах сразу их сдавать в магазин, всё думал не диски а что то другое)))
Что лучше брать?И какие колодки к ним?
Алнас больше покупать нет желания...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
А у меня на "десятке" было,тоже при торможении в руль било неплохо так. Поставил диски новые Автореал с дырками и проточкой,колодки новые,отбалансировал калеса. Выехал на трассу и ауел! Как было биение так и осталось! Всю бошку сломал! Пока не посоветовали барабаны заменить. Я говорю-в руль долбит,при чем барабаны???!!! Заменил на Автореал чугунину и .... биение пропало вообще!
Сейчас вот тоже,чем выше скорость,тем больше долбит,после 150 попробовал,вообще жесткач. Барабаны с колодками новые стоят,тут уж диски явно,пробег на них 115 тыщ!)) Надо менять
Объясни.
Зачем это брать?
Заводские - это идеальный вариант.
А где взять ЗАВОДСКИЕ??? Я раз (давно уже) купил барабаны в упаковке Лада,один поставил а второй ну нелезет и все! Думаю,ну неужели кривой? Под рукой оказалась проволока алюминиевая,откусил по размеру,кручу-ну точно!! Яйцо!!! Снял тот,который поставил и отнес их туда где взял. После только чугун! Не знаю почему,больше доверия как то . Чугуний уже весь наверно переставил,ни разу косяков небыло.