Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от Ruvv
Ребята, а посмотрите кому не трудно у себя на приборке до скольки напруга падает при запуске авто, хоть примерно. у меня там даже мелькает цифра 9 с десятыми, не разглядеть, при этом авто исправно заводится в -37 градусов, и нет оснований думать, что тут:
какие то проблемы.
напряжение батарейки в состоянии покоя - 12,5-12,8 в, после запуска 13,9-14
Вроде до 11.6 что ли, точно не помню.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на новой калине-2
Цитата:
Сообщение от Лысик
если не забуду..по Штату 10.6 сегодня заметил.
Да что вы "погоду на луне"замеряете. Что бы посмотреть просадку напряжения при пуске, нужно или старый добрый стрелочный прибор, или запоминающий осцилограф. У всех цифровых (приборка, штат и тд) есть время измерения. И отличить действительные значения они не могут.