Создал еще одну тему потому как старые перечитывать просто нет сил. Давайте обобщим, что же все таки лучше сделать чтобы победить стук в рейке раз и навсегда.
Поможет только замена на новую (например СС-20) или можно просто перебрать, заменить втулку, тарельчатую пружину и все остальное? Надолго ли поможет эта переборка? Или же если лучше один раз потратиться на рейку СС-20 и забыть о стуке?
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Цитата:
Сообщение от VANJA
Strangerr,если ремонтировать,то сразу ставить пару на 3,1 оборота,если стук останется,хоть какая-то радость будет...
Вот этого мне точно не надо. Если есть хоть какая-то вероятность что стук останется после ремонта, то лучше новую куплю. Как раз с 3.1 оборота от СС20. Полный ремкомплект + работа по замене стоит как половина новой рейки.
Так что, действительно ремонт - это как повезет? Даже если всю внутренность новую поставить?
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
на 6ти тысячах достала греметь рейка, малый рем. комплект около 300р. плюс работа... сейчас уже точно не помню сколько отдал, но помню что мне показалось не дорого, вроде 400р. гдето через 1000км. начала снова постукивать, подтянули и с тех пор прошёл около 7000км. не гремит. покупать новую такую же думаю не стоит, всё равно придётся перебирать смазывать.
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Я имел в виду если новую брать, то не такую же а СС-20 или что-то другое брендовое, не стоковое. Но это дорого.
Полный ремкомплект 1500 у нас стоит плюс работа наверное не меньше. Но это полностью рейку переберут и смажут. Вопрос в том надолго ли. Если через 10 тыс км снова загремит, буду считать что деньги на ветер выкинул, т.к. это мой полугодовой пробег. А надо сделать и забыть.
Так перебирать или брать новую бренд?
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
даже и не знаю что посоветовать... но судя по всему прочитаному на форуме, врядли можно найти такую рейку, которую можно поставить и забыть о её существовании, к сожалению. если тебе кажется что (бренд) гарантирует работу рейки без износа, то конечно бери такую.
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Ну совсем без износа не бывает. Тысяч 100 на новой рейке проехать бы - это уже результат. На этой машине еще года 4 катать буду, как раз такой пробег и выйдет. А то что на форуме пишут - все субъективно. Нельзя конкретно оценивать, только в общем. Пока склоняюсь к тому что больше проблем у тех, кто перебрал рейку, поставив ремкомплект. Тысяч 10-20 радуются, потом снова стук.
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Strangerr,
Цитата:
Сообщение от Strangerr
Пока склоняюсь к тому что больше проблем у тех, кто перебрал рейку, поставив ремкомплект. Тысяч 10-20 радуются, потом снова стук.
ну, будет зависеть от того на сколько была изношена рейка, прежде чем её перебрали. просто мне кажется, купив новую рейку(с сегодняшним качеством изготовления) невозможно быть уверенным в том что она лучьше прежней.
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Цитата:
Сообщение от Strangerr
C мастерами поговорил - сказали что можно купить ремкоплект полный, т.е. все внутренности рейки поменять. Будет как новая.
не факт! Я когда на гарантийное СТО приезжал с вопросом по рулевому типа стучит меняйте!! Сначала впихнули ремкомплект ничего он не помог. Затем заменили рулевое в сборе по гарантии... хватило на 3000 потом опять застучала. Сейчас переделал: заменил пару рейка-червяк (3 оборота), поставил капролоновую втулку. Только теперь получил положительный эффект. Не знаю на долго??? Поживем посмотрим)))