Мотор Кобальта может переваривать и 80 бензин, который в Узбекестане является основным, к нам идет настроенный под 92,
Я не сомневаюсь в том, что Кобальт лучший во Вселенной, но это уже из области фантастики.
Цитата:
а вот пусть твой пиооромотор переварит 92 бенз!
Выглядит как упрёк.
БорисЫч, а, вот, взял бы ты себе ВАЗик с приоромотором, и называл бы его сейчас ласково приоромоторушкой. Всем бы доказывал, что лить нужно 95-й only, и что сие есть благо великое.
P.S. Кстати, приоромотор свободно переваривает 92-й бензин.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
вопрос по теме без пены и оскорблений в "личку"..- меня интересует как себя ведёт печка при -25-30 у кобальта при движении по городу на нпример полчаса-час? как в сравнении с калиной? дует ноги-стекло как на калине или лучше или хуже?
у меня тойота очень не горячо греет например в -25..и долго.
?? есть что..
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
А ремонтировать ни чего не надо, Кобальт надежен, как уже доказано! По крайней мере первые сто тыс км только задние амортизаторы и пальцы суппортов могут выйти из строя!
Вы это сами лично можете подтвердить? Или опять верите наслово кому то.
Ах да забыл у вас же пробег 1000км. Выходит верите наслово.
Где ты там такое прочитал? В инструкции написано не ниже 91!
Странно, может что и перепутал, просто искал данные по движку так как он стоит на Daewoo Gentra, а она мне интересна, как следующие авто, пусть и седан.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Мотор Кобальта может переваривать и 80 бензин, который в Узбекестане является основным, к нам идет настроенный под 92, а вот пусть твой пиооромотор переварит 92 бенз!
А зачем мне 92? я ее 98 кормлю. Пусть кушает мне не жалко)))
Вычитал, для замены тросов ручника надо снять облицовку тоннеля пола, заднее сиденье, ковровое покрытие сзади, облицовки порогов ну и само собой разобраьт тормозные механизмы.
Чтобы поменять предохранители в блоке в салоне, надо сначала достать спец. пинцет из блока предохранителей под капотом, крышка которого крепится на болтах, а не защелках, те простейшая операция превращается в увлекательный квест.
Вычитал, для замены тросов ручника надо снять облицовку тоннеля пола, заднее сиденье, ковровое покрытие сзади, облицовки порогов ну и само собой разобраьт тормозные механизмы.
Чтобы поменять предохранители в блоке в салоне, надо сначала достать спец. пинцет из блока предохранителей под капотом, крышка которого крепится на болтах, а не защелках, те простейшая операция превращается в увлекательный квест.
Ты же забыл, кобальты не ломаются. А если и ломаются, то это же иномарка, а владельцу иномарки не по статусу уже что-то самому делать. Онли официальное СТО. А вот там уже вспоминаем про конские ценники.
Линейный вид
