ВАЗ 11183 Калина Цена: 195 000 р
Кузов/Модификация: 11183
Год выпуска: 2006
Цена в рублях: 195 000 р.
Пробег: 30 000 км.
Объем двигателя: 1 600 см3
Мощность двигателя: 80 л.с.
Состояние: Идеальное
Торг: Уместен
Цвет: Красный
Тип кузова: Седан
Тип двигателя: Бензин инжектор
Тип топлива: A92
Бортовой компьютер (2 штуки)
ЭУР
Магнитола: с MP3
Иммобилайзер
Сигнализация
Противотуманные фары
Центральный замок
Разд. спинка задн. сидений
Регулируемая пауза дворников
Регулировка руля: есть
Дистанционное открывание багажника
комплект новой зимней резины Continental VV2 (пробег 2000 км), дополнительный говорящий маршрутный компьютер с управлением системы охлаждения двигателем, адаптивная система управления стеклоочистителями, автоматическое открывание багажника, все ТО у оф. диллера, регулярное обслуживание.
Только-что проведено полное техобслуживание:
заменен радиатор с\о
все ремни\ролик натяжителя
рулевые наконечники\шаровые
заменены задние стойки\сухари
все фильтра\масла\колодки
Прикинул по цене на официальном сайте и в некоторых инет магазах. Дешевле 3900 не купить, это если в Моксве, у нас всяко дороже, особенно если просто в магазин зайти.
Отдам калинок-клубчегам за 3500р.
ася: 227291742
кому срочно звоните +79043852470
Александр
Ещё есть задние стойки, прокаченные очень хорошо, намного лучше стандартных работают. Немного на них проездил.
Отдам всего за 2 т.р
Если надо то установлю на вашу калину.
Забрал тарельчатые пружины для рулевой рейки ss-20. Одна мая, одну Паша забронировал. Осталось 3 штуки. Цена 50р.
Поставлю на днях, отпишусь.
Короче, поставил я эту мегОшайбу
Канечно не без подводных камней ))) Самое сложное оказалось снять коленвал с вала на самом редукторе и потом обратно зацепить на ЭУР коленвал А открутить крышку самого редуктора оказалось проще простого ))) Немного смекалки
Я вот чё подумал... Те кто ещё не пробовал эту шайбу ставить, есть смысл попробовать просто расслабить 2 винта которыми крепится сам коленвал, затем этот коленвал подтянуть к редуктору и затянуть обратно! Вроде тож должно сработать
Я вот чё подумал... Те кто ещё не пробовал эту шайбу ставить, есть смысл попробовать просто расслабить 2 винта которыми крепится сам коленвал, затем этот коленвал подтянуть к редуктору и затянуть обратно! Вроде тож должно сработать
Не Паша, не сработает, ты у себя старую шайбу сравнивал с новой ? У меня старая плоская почти была.
Ты хоть отпишись, те помогло или нет ?
У меня рейка практически перестала стучать.
Видишь ли, мне однажды меняли ЭУР (по гарантии, думали что это он стучит) и у меня на время пропадал стук! Но спустя месяца полтора снова начинал стучать! Вот я и подумал так...