Люблю ездить быстро и вот на 8тысячи вторая передача начала похрустовать при включении... просто поменять блокировочное кольцо синхронизатора смысла нет, т.к. все снова повторится. Сразу скажу, что рядов в КПП передне приводных ВАЗов превеликое множество, я же почитав конфы и посмотрев придаточные числа остановился на №18 общее придаточьное число ряда 4.1 (как если бы вы еще и поменяли главную пару) все пять передач оригинальные, для динамичной езды по городу. В двух словах о ряде:
1 передача-длинее стандартной (там, где уже давно включал вторую (стандартную), здесь еще где-то 2/3 остается)
2- максимально сближена с первой (при переключении с первой на вторую обороты падают где-то всего на 1тысячу)
3-немного длиннее (в сравнении со второй, чуть короче, чем стандартная, опять-же в плюс динамичности)
4- практически также приближена к третьей, как и вторая к первой (падение по оборотам где-то 1200) для динамичного ускорения в движении и при обгоне на скорости
5- немного короче стандарта (опять-же для большей эластичности и динамики)
Кто заинтересовался перечень и стоимость деталей для переделки КПП калины:
ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ РЯДА ВСЕ ОТСТОЛЬНОЕ ОТ восьмерки.
1.Ряд №18 (полный комплект шестеренок + первичный вал КПП) 6300р
2.Вал КПП вторичный ВАЗ-2108 800р.
3. Втулка 4 передачи, втулка 5 передачи - около 100р за обе.
4.Муфта включения 3-4 передачи 2108 600р
5.стопорное кольцо ступицы муфты включения 2шт. 50р
6.игольчатые подшипники вторичного вала ВАЗ-2108 5шт. (под каждую передачу)
7.Два полукольца, шарик, кольцо сверху. На вторичный вал КПП ВАЗ 2108 150р. комплект.
7.кольцо дистанционное игольчатого подшипника 4 и 5 передачи (они одинаковые) по 20р и того 40р.
8.Ну и сами блокирующие кольца синхронизатора ВАЗ-2108 5шт. по 170р. каждый итого 850р.
плюс стоимость переборки КПП (это уже где делать будете)
Ряд покупал в кунцево все остальное в магазинах ЗЧ в Москве. Можно купить вместе с рядом и полый комплект всей этой мелочевки в Кунцево. Он называется "комплект для переделки КПП ВАЗ 2110 в КПП 2108".
На выходе вы получаете КПП намного более надежную по сравнению с заводской. (нет полого вторичного вала, каждая передача на своем подшипнике)
P.S. все эти ряды делает сам АВТОВАЗ но........ в авто серийные не ставит...... (а зачем, берут и так) а десятая коробка отличается от восьмой только меньшим количеством деталей во вторичном валу (удешевлением производства) а Калиновская КПП от десятой, только наличием электрического салинойда блокировки включения задней передачи. Сам проехал на этой КПП уже 30 тысяч, впечатление только положительные. Вобщем у кого есть желание и деньги вперед, непожалеете!!!
Удачи вам Калиноводы! :wink:
Установлена ли коробка 3,9 на универсале 11174-33-015 г.в. 2008? Как узнать конкретно по своей машине, где это должно быть указано? Каковы конструктивные особенности такой коробки?
Тоже интересует этот вопрос. По соотношению скорости и оборотов двигателя моего универсалани как не получается 3.7 .
Выпуск машинки 06 мая 2008 года.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
__________________
в том месте где у иномарок надпись AIRBAG
в наших машинах висят иконы СПАСИ И СОХРАНИ
Диагностика.Чип тюнинг Калина, Приора, Самара+380971553056
как определить???разбери коробку и посчитай отношение числа зубев ведущего (Z1) к ведомому(Z2) зубчатому колесу главной пары. Перед.число = Z1\Z2.))))))))))))))))))
а так изначально на калинах ставят 3.7,я думаю если уж чё-то менят ь то не на 3.9 а как минимум на 4.1 и ряд какой нить интересный.а так не вижу смысла вообще заморачиваться
как определить???разбери коробку и посчитай отношение числа зубев ведущего (Z1) к ведомому(Z2) зубчатому колесу главной пары. Перед.число = Z1\Z2.))))))))))))))))))
а так изначально на калинах ставят 3.7,я думаю если уж чё-то менят ь то не на 3.9 а как минимум на 4.1 и ряд какой нить интересный.а так не вижу смысла вообще заморачиваться
Ну можно не разбирать а по графику посчитать соотношение оборотов/скорости.
ChipX, я тут вот попытался построить графики для разных ГП для стандартного ряда. Только не уверен, что все правильно сделал. Если что подправьте. Для резины 185/60/R14 или 175/65/R14.
ChipX, я тут вот попытался построить графики для разных ГП для стандартного ряда. Только не уверен, что все правильно сделал. Если что подправьте. Для резины 185/60/R14 или 175/65/R14.
А чё там стороить то- прога стандартная.
На прошлой 2112 1.5 16 в у меня был 12 ряд и пара 4.1. ТАкое же сочетание получится у 11 ряда и пары 3.7.
Не взял второй вариант из за худшей ремонтопригодности- на 12-ряду 2 и 3 передачи, которые самые нагруженные стоковые а на 11-м все нестандартные. Каждая шестерёнка при ремонте стоит 1000 руб. а на стоке около 200 руб.
Хотя откатал 30 кКм на такой КПП и ремонтом не пахло- так и продал.
Вот и на калине думаю мож тоже с рядом заморочиться -е здить будет гораздо приятнее особенно на нижних передачах .
Каковы конструктивные особенности такой коробки?
+380971553056
))))))))))))))))))
Линейный вид
