.Там же контакт металла с пластиком, что посоветуете.
Может, я что-то не догоняю, но в последнее время часто вижу упоминания о необходимости некой "специальной" смазки в паре металл-пластик. А чем тот-же литол плох? Он, вроде, с резиной не дружит, а в данной паре что?
Может, я что-то не догоняю, но в последнее время часто вижу упоминания о необходимости некой "специальной" смазки в паре металл-пластик. А чем тот-же литол плох? Он, вроде, с резиной не дружит, а в данной паре что?
Литол это не смазка. Это терапия: что бы не переживать что там совсем нет смазки.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Вопрос не в этом (хотя и тут я не согласен), а в том, откуда взялась волна требований "особой" смазки для пары металл-пластик и насколько оно обосновано?
Вопрос не в этом (хотя и тут я не согласен), а в том, откуда взялась волна требований "особой" смазки для пары металл-пластик и насколько оно обосновано?
Так оно вредит бывает пластику. Но как решил этот вопрос ВАЗ-тут вопрос. Но если смазка совместима, то этот вопрос не волнует.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Гранта классик 22, куплена неделю назад. Реакция педали газа на секунду позже, чем надо. Т.е. можно резко "тапка в пол" и отпустить, ничего не произойдёт. И также при переключении передач: на 3к оборотов отпускаем газ, жмём сцепление - обороты растут ещё до 3.5к примерно и падают. Что не так с машиной и какое заклинание произнести ИПГ? На сестре близняшке, купленной в тот же день в паре с ней такого нет.
Линейный вид
