Расскажити как установить монгустовский доводчик в калину комплектации норма с новыми кнопками, раньше был опыт с его установкой на девятке, а вот как в калину не знаю, вернее не знаю как это сделать аккуратно.
Вот что интересует:
- Возможно ли поставить блок в водительскую дверь и не тянуть провода до правой двери?
- Где взять постоянный +
- Где взять массу
- Как протянуть провод из двери в салон(как удобнее сделать)
- Если доводчик оставить в двери, то куда там его прикрутить что бы не болтался и как спрятать что бы влага на него не попадала.
И последнее как он работает? Сейчас стеклоподъемники отключаются сразу при выключении зажигания если окна были закрыты, если открыты то 30 сек можно ими пользоваться, хотелось бы что бы доводчик не теребил моторчики подъемников если окна закрыты. Т.е. можно как нить интегрировать в штатную проводку мангуста помаксимуму?
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Хочу поставить доводчик Mongoose PWM-2 (управляющий импульс + либо -), сигнализация штатная "Норма". Перечитал форум. Как я понял управляющий сигнал берут с ЦЗ а реле отключения СП после отключения зажигания заменяют перемычкой. Данная схема не устраивает т.к. доводчик срабатывает при закрытие ЦЗ изнутри салона и не хочу заменять реле перемычкой. Можно ли подключить доводчик так чтобы он срабатывал при выключении зажигания? Т.е. включил зажигание - СП заработали - опустил стекло - поездка - выключил зажигание - стекла поднялись - СП отключился. Конкретно интересует с какого провода можно снять управляющий импульс для доводчики при выключении зажигания? Спасибо.
Хочу поставить доводчик Mongoose PWM-2 (управляющий импульс + либо -), сигнализация штатная "Норма". Перечитал форум. Как я понял управляющий сигнал берут с ЦЗ а реле отключения СП после отключения зажигания заменяют перемычкой. Данная схема не устраивает т.к. доводчик срабатывает при закрытие ЦЗ изнутри салона и не хочу заменять реле перемычкой. Можно ли подключить доводчик так чтобы он срабатывал при выключении зажигания? Т.е. включил зажигание - СП заработали - опустил стекло - поездка - выключил зажигание - стекла поднялись - СП отключился. Конкретно интересует с какого провода можно снять управляющий импульс для доводчики при выключении зажигания? Спасибо.
Сделай так
Тогда доводчик не будет реагировать на дверную кнопку
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Спасибо за схему, но хотелось бы обойтись "меньшей кровью" и не собирать доп. электросхему самому, кроме того, как я понимаю, реле отключения СП все же придется заменить перемычкой, а мне нравится отключение питания СП. Неужели нельзя "отловить" момент выключения зажигания?
как я понимаю, реле отключения СП все же придется заменить перемычкой, а мне нравится отключение питания СП. Неужели нельзя "отловить" момент выключения зажигания?
Притяни отдельно силовой 12В для питания доводчика на вывод 2.
""отловить" момент выключения зажигания" плох тем, что когда ты приехал кого-то подождать и даже не выходишь из машиныв жаркую погоду, заглушая машину, закроются стекла. Думаю не очень хороший алгоритм ты придумал.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Линейный вид
