Всем доброго времени суток.
С наступлением тепла замечана оакая особенность: при езде по городским пробкам температура ОЖ с 89 поднимается до 95, потом включается вентилятор и температура снова 89-90. Но это не все. Иногда, особенно после выключения кондиционера, в салоне кратковременно появляется запах тосола(или похожий на него запах).
Просвятите что это.
При этом уровень ОЖ за 13тык эксплуатации упал незначительно.
Двиг 1.4
на ТО поставили пробку расширительного бачка от ваген/ауди, при чем самостоятельно. В прафилктических так сказать целях.
Всем доброго времени суток.
С наступлением тепла замечана оакая особенность: при езде по городским пробкам температура ОЖ с 89 поднимается до 95, потом включается вентилятор и температура снова 89-90. Но это не все. Иногда, особенно после выключения кондиционера, в салоне кратковременно появляется запах тосола(или похожий на него запах).
Просвятите что это.
При этом уровень ОЖ за 13тык эксплуатации упал незначительно.
Двиг 1.4
на ТО поставили пробку расширительного бачка от ваген/ауди, при чем самостоятельно. В прафилктических так сказать целях.
начнем с того, что вентилятор включается далеко не в 95, а в 101-105, в зависимости от прошивки, для городского режима это нормально, так и должно быть. Про запах тосола - есть вероятность, что подтекает радиатор печки, если это так, то можно попасть на замену ЭБУ, т.к. он стоит под радиатором, хорошо если ЭБУ накроется в городе, можно найти новый, хотя стоит он не дешево, 3500-4000р. А если где-нить на трассе.... Хотя может быть у вас с радиатором все впорядке, нужно сомтреть....но запах тосола указывает именно на него. Или может быть вы путаете запах тосола с запахом фреона или чего-нить подобного.
Afa14, Замечал запах тосола. Поиск причины привел к пробке расширительного бачка, через которую выбрасывались пары горячего тосола.Замена пробки устранило это явление.
Существует такая же проблема, подтеканий на ЭБУ нет проверял. Запах идет именно из моторного отсека, менял пробку на ТО - родная пробка накрылась сразу, но запах присутствует
У меня такая фигня с прошлой осени.Ставишь пепелац в гараж и пахнет тосолом,снаружи.Долгие поиски привели к находке,оказывается микродырочка в радиаторе,из неё тосол не течёт,иногда зимой можно было увидеть тонюсенькую струйку пара,бьющую из нижнего правого угла радиатора.Самое смешное,что тосол почти не уходит,раз в месяц доливал чуток.Лень было ехать на сервис,да и нихрена не сделали бы,говорят -вот ,когда потечёт,приезжай.Заметил,что пахнет реже и реже,очевидно дырочка "заиливается"...............
С наступлением тепла замечана оакая особенность: при езде по городским пробкам температура ОЖ с 89 поднимается до 95, потом включается вентилятор и температура снова 89-90. Но это не все. Иногда, особенно после выключения кондиционера, в салоне кратковременно появляется запах тосола(или похожий на него запах).
ничего страшного ,это значит пробка работает и стравливает давление .хуже когда она перестанет травить избыток вовремя,тогда действительно тосол может начать подтекать из печки на ЭБУ !в журнале "за рулем "была статейка про эти пробки,так вот эту самую пробку немешало бы раз в год промывать проточной водой и следить за пружинкой внутри клапана .
Я соглашусь с rombik, что причиной запаха тосола в салоне может потдекание радиатора печки( что чревато заменой "мозгов"). Сам столкнулся этой зимой с запахом тосола и первым делом проверил печку и не прогадал, следы тосола были обнаружены(благо "мозги" были защищены).
Существует такая же проблема, подтеканий на ЭБУ нет проверял. Запах идет именно из моторного отсека, менял пробку на ТО - родная пробка накрылась сразу, но запах присутствует
Посмотри сухая ли у тебя защитка,если конечно она у тебя есть,если сырая,значит хана радиатору-я по гарантии менял.Поменяли кстати вместе с вентилятором,патрубками и антифризом сразу.
Линейный вид
