Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У коллеги два гранчироки предыдущего уже поколения - бензиновый 4.7 230лс и ТД 3.0 218лс. Первый кушает 17л 92го, второй 12л дизеля.
Не очень верю в 12 литров, вот 13-14 вполне себе нормальный расход для него, это и будет на 20-30% меньше бензина. С другой стороны это все равно копейки.
Бензин по-любому проще, надежнее и намного дешевле.
Машина как машина, что в ней очень неправильного? Двигатель конструктивно стар, но с задачей своей справляется, какая разница сегодня его придумали или вчера... По поводу комплектации не согласен с многими на форуме, повторю еще раз свое ИМХО: попогрейки и кондер это не всеобщее мерило "хорошести" автомобиля. Для кого то важен дизайн, салон с его удобством и эргономикой, ездовые характеристики и т.д.
Да хрен с дигателем и комплектацией. Оно бы ездило нормально, а то получается, то руль сам рулит, то обмерзаешь, то стёкла не оттаивают, то метал воздухом мнётся и дофига других косяков.
Цитата:
Сообщение от Lucyn
Playmaker05, неправильно наверно позиционирование, народ ведется на "Ja ja, Volkswagen!" и платит огромные деньги(достаточно сказать что в Пиндостане за эти деньги продают уже Джетту), а на выходе получает машину с огромным количеством косяков, (причем нелепых, напрямую связанных с тем что ВАГ экономит на спичках), и маркетинговыми играми типа "а вам шумка по статусу не положена".
+1. У нас многие, действительно, быдло - никакого своего мнения и разума. Скзали круто, значит, круто и надо брать. А о том, что это ведро с болтами, никто не задумывается. Клавное не Лада.
Цитата:
Сообщение от Satyr
В америке бензин даром, а в Европе - нет. что ж ты хотел ?
Это точно! В Чехии, к примеру, Премиум стоит около 55 рублей/л. Ну да ничего, обещают в этом году довести цены на топливо в Россее до европейских.
Цитата:
Сообщение от Satyr
У коллеги гранчироки предыдущего уже поколения - бензиновый 4.7 230лс. кушает 17л 92го
Эх... предлагали мне махнуть свою Калинку на ОченьШирокий 98 г.в. с 4.7л. Но там расход 20-23 л/100км. Жутко!
Ты внутрь залезь. в ширину средне еще, а вот в длину совсем не оченьширокий. Места примерно как позапрошлой опель астре.
Динамика для внедорожника вполне сносная, но валкий до ужаса. Коллеге на только что купленном гарантийном пришлось аммортизаторы месяца через 3 после покупки на более другие менять.
Volkswagen может свернуть производство высокотехнологичных бензиновых двигателей 1.4 TSI с комбинированным наддувом. В 2009 и 2010 году этот двигатель побеждал в престижном международном конкурсе Engine of the Year и пять лет подряд его признавали лучшим в категории моторов объемом от 1 до 1,4 л. Официальная причина возможного прекращения производства - сложность и дороговизна конструкции.
В двигателе 1,4 TSI применен комбинированный наддув. На низких оборотах воздух в цилиндры загоняется при помощи механического нагнетателя, а на высоких оборотах в работу включается турбина. В результате двигатель с небольшим рабочим объемом развивает мощность до 178 л.с., а максимальный крутящий момент в 240 Нм и доступен уже при 1500 об/мин.
Сейчас этот двигатель устанавливается на многие популярные модели Volkswagen, такие как Golf, Tiguan и др. Метки: Volkswagen, двигатели, 1.4 TSI
интересно, какая причина реальная ? надёжность? ресурс?
или всё вместе - ресурс+надёжность+дороговизна?
С надежностью все отлично было, пока не начали бороться с дороговизной -))
Реально 1.8TSI намного дешевле 1.4TSI твинчаржера при той же мощности, но твинчаржер был процентов на 15 экономичней.
Видимо, модный экологический тренд покупателя не достаточно убедил раскошеливаться.
надёжность? ресурс? 
Линейный вид
