«Калина» – практически кроссовер

[rol]

Сообщение от Воевода

Бред, у половины форума щелкают и гремят сновья. Насчет переднего свеса поспорю, на десятке никогда бордюры не цеплял бампером, а на калине паркуясь по привычке иногда задеваю. Лучше менять раз в 40 тыс стойки и ездить без грохота, чем 100тыс. на СААЗе. Очередной журналист, по типу "Пастернацкого не читал но осуждаю" Подвеска то крепкая, а чашки гнет Дешево и хорошо не бывает, даже у жигулей.

пробег моей калины 75т.км и стойки все родные да и вся ходовая поэтому надеюсь 100тык продержутся в лёгкую-хотя! я в вашем городе сейчас гостем на неделю и могу сказать что в городе РАЗАНЬ дороги это испытательный полигон для ходовой и кузова автомобиля едишь как по шпалам или по стыкам рельс как в вагоне поезда аш салон трещит.У нас дороги чуть по лучьше только нежданчики серьёзные ямы

[stepnoy]

Сообщение от ПешеХод

Он имеет короткую базу

Он имеет короткий хвост. База у него точно такая же как у всех калин.

[u_peter]

Сообщение от Воевода

Многовато чет брака Даже производство усилителей наладили. У калины конечно есть достоинства, но подвеска коробка и дизайн торпедо в них не входят Сравнивал с ино от логана до Х-5.

По чашкам была серия машин с деффектом, связано с использованием неправильной марки стали при изготовлении данного узла, потому и много их. По хорошему ВАЗу бы отозвать такие машины и устранить косяк, но на безопасность не влияет - потому отзыва нет. Кроме того, если машина на гарантии - устраняют на ПСС. По стойкам СААЗ - у них насколько мне известо была модернизация оборудования, сейчас жалоб намного меньше - мне видимо повезло, попал на хорошие сразу - не стучат, не текут, работают отлично. По пружинам тоже была проведене работа над ошибками - сейчас приимуществено бочкообразные идут, они тоже лучше чем трапецивидные - вообщем процесс как говориться не стоит на месте... Вот с коробкой соглашусь. Хоть и работает, и включается все нормально (разработалась за 40 то тык, щас пальчиками передачки щелкаю) но всеравно не вызывает ощущения качественного изделия - вибрирует, шумит, подвывает и т.д. и т.п.

[ddg]

как в Зарублем не обманули про стоимость ТО (взял данные по столице), так и тут...

Средний срок жизни подвески некоторых иномарок без ремонта - около 40 тыс. км пробега

что-то много они написали. всем же известно, что у

Эномарок

подвеска ходит не более 20 тыс. км

подвеска «Лады» часто живет без ремонта и до 100 тыс. пробега.

до 100 тыс. пробега - сюда подходит пробег и 500 км, и 10 тыс, и 40.

[Switch]

Да тут лотерия я думаю...
у меня за 50 тыс потекла одна(так и продал), некоторые товарищи меняли и к 30 по кругу...

З.Ы. а почему никто не говорит, что это заказуха и аффтара на мыло? двойные стандарты?

[semen]

А мне понравилось ведь проходимость Лады правда хороша. А насчет надежности кто как ездит. Я за 38 000 поменял одну стойку о прокатал один литой родной диск.

[muxeu]

а что значит подвеска? рулевой наконечник туда входит? у меня правый подушатан уже 24т.км, пройдет по оценкам еще 10т.км. Подвеска у моей с 24т.км уже заметно мягче чем у родительской с 7т.км. По совсем буеракам не лажу но и перед трамвайками не торможу.

[IDOL]

Мне не нравится низкий передок у Калины. Может это связано с более тяжелым 16-клапанником. Приподнять бы морду на 2-3 см - тогда реально повыше некоторых паркетников будет.

[Tedmark]

Пересел на Калину сразу после Нивы и хочу отметить что пока дискомфорта от меньшего клиренса не замечаю. Пару раз "спрыгнул" с довольно высоких бардюров, аж сердце ёкнуло, думал задел.. ан НЕТ! и на лежачих полицейских довольно бодро заскакивает ( у меня в городе они в нарушение всех мыслимых ГОСТов очень высокие).. Вот кстати в раздумье - есть ли смысл переходить с 13 на 14 диски, скажется ли это на дорожном просвете?

[muxeu]

Сообщение от Tedmark

Вот кстати в раздумье - есть ли смысл переходить с 13 на 14 диски, скажется ли это на дорожном просвете?

если профиль правильный поставите, то нет практически. пробиваться будет легче (хотя на 14 не критично вот на 15х уже начинает) боковых подломов поменьше.