Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[black 61rus]

в который раз читаю и диву даюсь...
три раза сливал антифриз и заливал его,
1. менял помпу (т.к. б\у авто брал чтоб летом не встрять)
2. менял сам антифриз (т.к. когда помпу менял то залил старый, дурья моя башка) )
3. менял радиатор печки.

ниразу даже на горку не заезжал, сливал всегда с полностью выкрученым в максимум регулятором температуры печки, заливал по мере убывания уровня в РБ, пе гнушался пожмякать патрубки и подуть в РБ.
далее просто садился и ехал пару километров. при полностью исправной системе охлаждения - воздушная пробка самостоятельно выходит из системы и продавливается помпой.

основные неисправности я для себя определил такие:
- неисправна помпа
- забиты каналы в СО
- протекает РО
- где-то подсос воздуха (хомуты не затянуты или перетянуты, прокладка термостата подтекает, плохо закручены температурные датчики, пробиты патрубки )
- неправильно работает крышка РБ или треснут сам РБ
- неправильно работает термостат
- забит радиатор всякой хренью типа тополиного пуха
- ну или пробита прокладка ГБЦ - это я считаю крайний случай.

всё просто как 2*2 )
если есть что кому добавить - прошу, не стесняйтесь.

[Сергей-45]

Сообщение от black 61rus

сливал всегда с полностью выкрученым в максимум регулятором температуры печки,

А какая разница в каком положении регулятор?

[shyrik60RUS]

С ошибкой "Р0485 ВСО: Напряжение питания ВСО вне допустимого диапазона" никто не встречался?

[vovk]

Сообщение от Сергей-45

А какая разница в каком положении регулятор?

Нет никакой разницы! Просто часто вспоминают предыдущие машины, где был кран отопителя, ИМХО.

Добавлено через 2 минуты
shyrik60RUS, Р0485 ВСО: Напряжение питания ВСО вне допустимого диапазона

[promidol]

Сообщение от Борисыч63

Будешь радоваться, если при следующих холодных пусках проблема не обозначится снова.
Я к тому, что прокладка больше сифонит на холодном движке. А далее по мере прогрева ее уплотняет расширение алюминия, т.к. его тепловое расширение значительно больше расширения стальных болтов тойже ГБЦ.
Ты выгнал воздух на горячем движке и когда термос открылся, то система сама способна освободиться от может быть еще поступающего воздуха.
А вот когда остынет, то без посторонней помощи этого может и не произойти.
А по поводу презерватива на РБ, так его надо буквально на 2 минуты надеть на холодный двиг. Но правда презерватив с нормальной прокладкой на двигателя с и без воздуха в СОД тоже покажет разные результаты.

Вы правы: проблема обозначилась снова, уже на другой день. Только вот странная вещь: на холодном движке как раз всё в норме. А когда температура дошла до 80 градусов ОЖ снова стала подниматься. Правда не до горлышка, не успела просто, так как проехал мало. Теперь и не знаю что думать. Презерватива нет, завтра утром попробую шарик надувной надеть прям сразу с утра на холодную. А описанных в теме симпотомов так и не выявил: свечи все в нагаре, на щупе и на масляной крышке налёта нет.

[Сергей-45]

Сообщение от vovk

Нет никакой разницы!

Так и я о том.

Добавлено через 1 минуту
promidol, в твоём случае склоняюсь к неисправному термостату.

[mayak]

Помогите разобраться: не подымается температура выше 80град, поехал в магазин, хотел купить термовставку, а продавец говорит что их две разновидности,прежде необходимо необходимо снять свою, по ней определить какая нужна. А без разборки можно определить какая термоставка необходима(8кл, стандарт,ЭПГ).

[promidol]

Сообщение от Сергей-45

promidol, в твоём случае склоняюсь к неисправному термостату.

Так он открывается, гдето около 85 градусов, патрубок нижний на радиатор становится горячим.

[Сергей-45]

Сообщение от promidol

Так он открывается, гдето около 85 градусов, патрубок нижний на радиатор становится горячим.

Да? А я почему то решил, что на 95.

Ааа, смотрю, ты потом исправил...)

[promidol]

Сообщение от Сергей-45

promidol, в твоём случае склоняюсь к неисправному термостату.

Если ты склоняешся к неисправному термостату, обоснуй. Я же написал: он открывается. А про температуру написал, чотоб понятно было, что он (термостат) исправен, то есть открывается при той температуре, при какой и должен. Твой сарказм мне непонятен ("Да? А я почему то решил, что на 95.")