Mobil 10w40 дабы облегчить запуск в зиму, сменить на Shell HX8 5w40 или на ZIC X7 5W30?
Или что порекомендуете в 1.6 8V при пробеге 12ткм?
Переход на разные масла не несёт пагубных последствий?
и шел и зик отличные масла _ скажем даже "жирно" для 8кл. двигателя . я к примеру на 10на40 зимой до -30 запускаюсь с автозапуска. Главное аккумулятор что бы был мощный или хотя бы заряженый )) Последствий быть не должно , но лучше придерживатся одной марки
5-ка всё же зимой в лютые морозы уверенее себя ведёт
Т.е. можно смело продолжать эксплуатировать на Mobil 10W40(по акциям оно 600-650руб. за 4л) 8кл.?
А 5W40 или 5W30 всё же предпочесть при выборе 5-ки?
я к примеру на 10на40 зимой до -30 запускаюсь с автозапуска.
))) во вы ребят даёте) оно вам надо? кажущаяся экономия на масле выливается в доп расход топлива, к тому же большинство 5-ок проходят больший интервал, так в чём смысл брат"?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Buerger
А 5W40 или 5W30 всё же предпочесть при выборе 5-ки?
В зависимости от режима эксплуатации, если только короткие пробеги, до 20 км., то можно и 5-30, но А3/В4, во всех остальных случаях 5-40.
Переход на разные масла не несёт пагубных последствий?
Даже смешивание масел, не несёт пагубных последствий...))))
Я прошлый интервал отъездил на четырёх...!!! разных маслах..., ничего не свернулось и не вспенилось...))))
Это как...-" можно ли водку "Пшеничная" мешать с водкой "Столичная"..", последствия будут.., если они будут палёные...))))
Капельный тест масла. Глядя на результат - в сомнении, наверное рано заменил, катать и катать надо было. Краевая зона у кольца, чуть просматривается. Зона грязного масла, в норм. состоянии. Откатал на бензине, самое интересное, город полностью. Ну согласился бы, при работе на газе. Лук залил (Арм), посмотрим, как оно себя поведёт. Не катал такое.
lecha, я всё время делал на бумаге "кубик". Но все по разному к этому подходят. Если нужно точно, то тогда на анализ в лаб. А на "кубике" для меня результата хватает.
Кстати там и просвечивает "ВТК............"