Многие сталкивались с бубнением со стороны правой стойки. Обследовано было все, тем не менее бубнения не уходили даже с заменой стойки. Сегодня решил позаниматься этой проблемой, выкладываю отчет.
Добавлено через 24 минуты
Бубнение началось с увеличением кастера на 19 минут. Стойки заработали пожестче, и появилось бубнение. Подозрения явно на шток амо. Возврат кастера в прежнее значение привел к исчезновению бубнения, но управляемость дороже, и кастер вернул в сторону увеличения. Сегодня решил позаниматься. Шаровая исправна, рабочая, все сайленты рычагов в норме. Ступичный подшипник - открутил гайку, затянул. Опоры двигателя - норма. Рулевая - перебирал. Дальше - суппорт. Накинул пружинку, прокатился, бубнит. Значит, не суппорт. Посмотрел имитаторы звука - петли двери, норма. Крепление салонного фильтра-норма. Бачек омывателя-норма. Под полкой бардачка просунул руку к воздуховоду правого бокового стекла. Подвижен, рядом проходит кронштейн, возможны стуки, бубны. Отрезал от хозяйственной двуслойной губки подходящий кусок, так как работал рукой на ощупь, три раза вставил-снял, чтобы привыкла рука, плотную часть губки со стороны кронштейна. После этого капнул каплю жидких гвоздей на мягкую часть и пставил на место. Ощупываю дальше. Мотор отопителя-норма, и тут рука задевает чтото гладкое и округлое и опа - знакомый звук. Прсмотр двух книг не помог, нет такого ракурса. Двигаю рычажки заслонок. И оказывается это заслонка рециркуляции воздуха. Все понятно, но как подлечить? Если придется разбирать, то проще отпилить часть торпеды вместе с бардчком для доступа. Тут нащупал ось вращения заслонки. Заглубив в нее палец, ясно, что в оси относительно корпуса большой зазор. Отрезал от пластиковой бутылки подходящий конический треугольник, с выгибом в обратную сторону, вставил в зазор, выбрав слабину, однако, чтобы не было сильного затяжеления в управлении заслонкой. Прокатился, бубнение исчезло. Так как звук шел со стороны забора воздуха, создавалось впечатление бубнения стойки.
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 19.08.2011 в 23:34..
IMG0390A.jpgСегодня с утра прокатился, с целью проверки, пока все не в разогретом состоянии. Бубнение вернулось. Опять накинул на суппорт пружинку, прокатился, и все таки оказался суппорт. Диагноз ясен, куплю в запас направляющие пальцы, может попадутся межремонтные или слегка утолщенные, надо промерить в магазине, да при случае поставлю.
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 20.08.2011 в 09:29..
Вложение 124262Сегодня с утра прокатился, с целью проверки, пока все не в разогретом состоянии. Бубнение вернулось. Опять накинул на суппорт пружинку, прокатился, и все таки оказался суппорт. Диагноз ясен, куплю в запас направляющие пальцы, может попадутся межремонтные или слегка утолщенные, надо промерить в магазине, да при случае поставлю.
у меня суппорт с новья побрякивал, особенно заметно если медленно ехать по небольшим кочкам.
У нас лечат так (как мне объяснили) - на направляющие наваривают немного сварки и потом токарь обтачивает, получая таким образом утолщенный палец.
После этой операции звука уже нет (пробег 13 тыщ).
__________________
Калина 11194-114-30, 2009 г.в., хетч, цвет - калина
у меня суппорт с новья побрякивал, особенно заметно если медленно ехать по небольшим кочкам.
У нас лечат так (как мне объяснили) - на направляющие наваривают немного сварки и потом токарь обтачивает, получая таким образом утолщенный палец.
После этой операции звука уже нет (пробег 13 тыщ).
Сегодня вечерком, обединив два метода форумчан slako, kombodjiec воедино, решил проверить суппорт. Снял колесо и поочередно, чтобы не возиться потом с колодками, вынул направляющие пальцы.IMG0394A.jpgПосле этого полуавтоматом наварил дорожку.IMG0396A.jpgИ обточил на болгарке, переодически вставляя палец на место для проверки необходимого зазора.IMG0398A.jpg После этого мемного прокатившись, бубнений и характерных стуков на кочках не обнаружил.
Я свой бубен очень долго искал и нашел. Снял фильтр салона и попробовал вертикальный люфт крыльчатки двигателя, и звук был очень похожий. Напихал паралона в крыльчатки двигателя. Прокатался и о чудо бубнеж пропал.......А я уже собирался менять стойки....
Вложение 124262Сегодня с утра прокатился, с целью проверки, пока все не в разогретом состоянии. Бубнение вернулось. Опять накинул на суппорт пружинку, прокатился, и все таки оказался суппорт. Диагноз ясен, куплю в запас направляющие пальцы, может попадутся межремонтные или слегка утолщенные, надо промерить в магазине, да при случае поставлю.
Совершенно новое направление поиска - похвально.
Надо у себя глянуть и послушать.
Комбинированный вид
