У форсунок общий "+", а управляются они "-", каждая своим (в определенный момент времени,в зависимости от типа впрыска). Рвать нужно именно "+", если блокировка реализуется по форсункам. Разницы нет,какой мотор - при наличии замка капота.
схему раскуривал раскуривал да не до конца раскурил. точно +. но у 16 ка даже если замок капота откроют то разбирать двигатель точно никто не станет. снизу тоже хрен залезешь!
Кто знает ответ на вопрос? приходится постоянно менять батарейку на штатной сигналке. ставлю новую. проходит день или два и всё. сигналка не открывает и не закрывает. И ещё прикол. Сигналка работает только когда достаю плату из ключа. Вставляю ее обратно и всё, не реагирует. Кто то говорил, что может плату где то пережимает в корпусе. Просто непонятно почему от новой батарейки всё работает. может не те покупаю? какой номинал у заводской был не посмотрел. Покупаю обычные 3V. Кто что думает? Сигналку то всё равно буду менять на стороннюю, но надо как то на этой продержаться пару месяцев.
У знакомых была вскрыта машина около рынка, стоимость охранного комплекса примерно столько же сколько и моя калина. Не на пейджер и на мобильник сигнал не пришёл. После этого случая ставить дополнительную сигу у меня отшибло напрочь. Защитил эбу от съёма, оболочкой и нестандартными болтами и на этом успакоился.
Ваших знакомых знатно нагнули или при установке этого "охранного комплекса", или они сами позволили себя нагнуть позволив доступ к машине посторонним. Наши Калины профессионалы угонять не будут, ибо Крузер 200 или Камри угнать в разы легче, да и денег за них дают больше. А вот срок за угон Калины и Крузера 200 одинаков.
Линейный вид
