Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Вчера перепроверил по навигатору и маршрутному компьютеру, на 120 у меня получается 3400.
У меня при 120 расход 8.2 на стоню (1 пассажир или немного груза), на 140-150 аж 10.
Как-то шибко много. Я на днях с одним пассажиром разогнался до 160 по ГПС-у. При равномерном движении и постоянном положении тапки мгновенный расход был 8,5-8,8.
Как-то шибко много. Я на днях с одним пассажиром разогнался до 160 по ГПС-у. При равномерном движении и постоянном положении тапки мгновенный расход был 8,5-8,8.
Мы не про мгновенный обсуждали, а про средний при движении со средней скоростью 120 км/ч.
так было с самого начала, сейчас пробег 20000, расход смотрел по штатному маршрутнику (на отрезках 100-300 км, трасса правда одна и таже), кондей влияет всего на 0,5 л (почти постоянно летом езжу с ним), бензин 95-ый.
На второй калине (8 кл) расход на целый литр меньше.
С помощью Штата замерял разгон до сотни, со второго раза выжал 10.8 (на третьей передаче), крутил двиг до 5500 (больше смысла крутить нет, т. к. ускорение сильно падает), причем даже забыл вырубить кондей. В паспорте написано разгон 11 сек
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
да,тоже так считаю.По крайней мере,не менее 120 на пятой.
Наоборот, не более 120 (в плане экономичности), меньше можно, вплоть до 80-90, если далее снижать, то уже плохо тянет - на пятой ехать становится не комфортно.
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Наоборот, не более 120 (в плане экономичности), меньше можно, вплоть до 80-90, если далее снижать, то уже плохо тянет - на пятой ехать становится не комфортно.
__________________
Наоборот, не более 120 (в плане экономичности), меньше можно, вплоть до 80-90, если далее снижать, то уже плохо тянет - на пятой ехать становится не комфортно.
Линейный вид
