vitvet, Однако никто и не предположил что тосол мог оказаться паленый. Пожелтение тосола- это ржавчина растворенная в нем. Хороший тосол содержит антикорозионные присадки
У меня было аналогично, цвет изменился на коричневатый плюс запах, был залит кулстрим с завода, пробег был 25 тыс км, эксплуатация в течении года, в городе по пробкам постоянно,зимой двигатель работал особенно долго, прогревы, глушил редко.Замена с промывкой (з-х кратной) что то в районе часа.Заливал синтек ультра(красный). цена вопроса вместе с работой 1100 рублей.
Кстати двиг 1.6 8 кл.
но не вечные же они. На этот тосол (залитый с завода) по инструкции замена через два года полюбому. Паленым он тоже может быть однако два года он цвет не менял, в системе и в канистре был одинаковый.
Вопчем я понял что менять - самое первое средство.
Пожелтел - т.е. стал мутно-желтым, типа ржавой воды, или просто изменил свой цвет с синего (или зеленого), не изменяя прозрачности? Если помутнел - я бы поменял от греха, ибо любая муть - это "что-то", взвешенное в жидкости, не исключено абразивное "что-то", а если просто сменил цвет - не забивал бы себе голову. Не претендую на истину в последней инстанции, но скорее всего яркая окраска тосола ничто иное как краситель, который добавляют в антифриз для того же, для чего его добавляют в омывайку или спирт-денатурат - чтобы был поменьше шанс что русский абориген его случайно выпьет (хотя такой шанс все равно есть ) и со временем краситель этот разлагается от нагревов-остываний
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Удачно зашел в эту тему. такая же беда- тосол пожелтел, мутности особо нету.
Скоро ТО-3, счас буду читать, что делается на нем и менять.
Порыжел он тоже после доливки в морозы когда текло все ручьем.
__________________
пропан-бензин на январе 7,2.
Проектирую детские игровые комплексы, малые архитектурные формы, горки, качели, карусели, скейт-парки
чат-конференция форума: ladakalina@conference.jabber.ru
Пожелтел - т.е. стал мутно-желтым, типа ржавой воды, или просто изменил свой цвет с синего (или зеленого), не изменяя прозрачности? Если помутнел - я бы поменял от греха, ибо любая муть - это "что-то", взвешенное в жидкости, не исключено абразивное "что-то", а если просто сменил цвет - не забивал бы себе голову
Абсолютно правильно. Если мути нет, то это просто краситель разлагается, а т.к. он нужен только для красоты))) то менять в этом случае тосол смысла тоже не вижу... А если помутнел или, еще хуже, на дне расширительного бачка всякий осадок плавает, то тогда менять. Промыть можно хотя бы дистиллированной водой.
Удачно зашел в эту тему. такая же беда- тосол пожелтел, мутности особо нету.
Скоро ТО-3, счас буду читать, что делается на нем и менять.
Порыжел он тоже после доливки в морозы когда текло все ручьем.
тоже удачно зашел, 1 год и 2 мес машине 11500км пробег, тосол с завода, на расширительном бачке наклейка FELIX-40, три месяца назад цвет стал желтым но без *мути*, как моча здорового человека .
думаю менять или не менять?
ЗЫ до Калины была 2110 три года и цвет не менялся, красивый цвет морской волны
vitvet, Однако никто и не предположил что тосол мог оказаться паленый. Пожелтение тосола- это ржавчина растворенная в нем. Хороший тосол содержит антикорозионные присадки
Вот полностью согласен. Скорее всего купленный на долив тосол оказался у всех у кого пожелтело просто паленым. Явление для нашей страны далеко не редко. Эта желтая гадость разжирает ГБЦ очень хорошо. Мне на прежней девятке пришлось снимать с ГБЦ 0.6мм. И все равно раковины остались. Сливаете эту гадость. И не надо гадать надо/не надо.
Вот полностью согласен. Скорее всего купленный на долив тосол оказался у всех у кого пожелтело просто паленым. Явление для нашей страны далеко не редко. Эта желтая гадость разжирает ГБЦ очень хорошо. Мне на прежней девятке пришлось снимать с ГБЦ 0.6мм. И все равно раковины остались. Сливаете эту гадость. И не надо гадать надо/не надо.
Это раковины на привалочной плоскости ГБЦ вокруг циллиндров? Если да, то это не от тосола а от езды на * низкооктановом * бензине
PetrovichVAZ,Возможно. Девятка была 97года. И что в нее лил прежний хозяин я мог только догадываться. А по поводу раковин, так их было много, точнее вся ГБЦ была "погрызана". И точно помню что 3 самые большие были около отверстий где течет ОЖ. Мотористы тогда сказали что основная проблема это паленая ОЖ.
) и со временем краситель этот разлагается от нагревов-остываний
.
Линейный вид
