а про движки ваза особых ужасов не слышал да гнет клапана при обрыве ремня, но не массовая проблема, подозреваю что есть она у тех кто на каждом светофоре до отсечки дает и все такое
Блажен кто верует. Если Вы с данной проблемой не столкнетесь, я буду рад за Вас. Реально. Обрыв ремня не единственная проблема.
что ж тогда выходит для меня авто до 500 тыр нету, ваз ни за какие деньги не рекомендуете брать(хотя он лидер продаж не уж то столько людей мазохисты у нас в стране), а ино мало того что мне не по карману так еще и не устраивает по некоторым моментам, а то что устраивает стоит еще дороже
а про движки ваза особых ужасов не слышал да гнет клапана при обрыве ремня, но не массовая проблема, подозреваю что есть она у тех кто на каждом светофоре до отсечки дает и все такое
Я когда машину купил, тоже особых ужасов не слышал, пока этот ужас меня не коснулся лично: движок на 40 тыс. стал стучать поршнями, поменяли поршневую, хватило ненадолго, гарантия к тому времени кончилась, к 60 тыс. он стал масло жрать по литру с лишним на 1000 км, после этого я сделал капиталку. Цена вопроса от 25 тыс. руб. плюс геморрой.
Блажен кто верует. Если Вы с данной проблемой не столкнетесь, я буду рад за Вас. Реально. Обрыв ремня не единственная проблема.
Три самых ужасных проблемы для меня в калине,это деформация чашек кузова/но уже стоят усилители/,"дождь" на "мозги"/их уже перенесли/ и "втык"/мое авто еще "безвтыковое"/.Остальные проблемки перекрываются стоимостью авто,естественно не люксовой комплектации.Люкс бы не-е,не взял,смысла не вижу платить за не интересующие меня цацки,самое простое и необходимое есть в норме,вот ее родную и приобрел.Не знаю кому как,нам с супругой посадка удобная,ЭУР для нее стоит/а мне бы он в принципе и нафиг не нужен/,обзор отличный,расход на данный момент 7,1 л средний,печка греет,кондей холодит/это тема,спору нет/.Ездим,все устраивает,разочарует если вон рынок и "адьес амигос" сразу.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от norztf
что ж тогда выходит для меня авто до 500 тыр нету, ваз ни за какие деньги не рекомендуете брать(хотя он лидер продаж не уж то столько людей мазохисты у нас в стране), а ино мало того что мне не по карману так еще и не устраивает по некоторым моментам, а то что устраивает стоит еще дороже
Да нечего жить чужими советами,глаза и руки в помощь,смотри и трогай,друзей и знакомых что ли нет с разными авто?Самый лучший самостоятельно опробовать авто в управлении,неужели откажут за рулем посидеть или прокатить на крайний случай?Я много негатива о калине из СМИ слышал,как ее тока не погоняли,но когда проехал разок другой за рулем и ничего аппарат,конечно далеко не идеал,но и не катастрофично все,дело вкуса в общем.
Справедливости ради скажу, подобная проблема наблюдается у Поло седана с мотором CFNA
Насколько я знаю, там стучит только при прогреве. У меня после переделки при прогреве тоже постукивает, но масло не жрет, и, как говорят, стук этот не прогрессирует.
Можно так говорить, пока сам с этим не столкнулся. У меня 11194, там простой заменой поршневой как у тебя не отделаться, там капиталка с расточкой нужна. Деньги, время, геморрой. Да и лезть в движок на детском пробеге - это, на мой взгляд, уже за гранью.
IDOL, вот, опять двадцать пять, ваз внес и вносит изменения в узлы и агрегаты, переходит на других более надёжных поставщиков комплектующих. Вы поспрашивайте на станциях у знакомых, какой сейчас процент таких обращений, на машинах конца 12 и 13 годов. Есть авто и с пробегами под 50т.
что ж тогда выходит для меня авто до 500 тыр нету, ваз ни за какие деньги не рекомендуете брать(хотя он лидер продаж не уж то столько людей мазохисты у нас в стране)
То что он лидер, это ни разу не показатель качества. Это показатель благосостояния основной части автолюбителей нашей страны. Т.е. берут лишь потому что, за эти деньги больше ничего не продают.
А на счет рекомендаций я писал, что взять можно, но нужно быть готовым ко всему. Ваз это лотерея 50/50. Ну и комфорта и удовольствия куда меньше чем от бюджетных ино. Вот и вся разница.