Вадик, ты как всегда прав!!! Сервис этот - Автогород на Таганрогском выезде!!!
Ну вообщем, оттянули меня сегодня в этот сервис, механик долго то же не мог понять что к чему, предохранитель цел и реле щелкает, а заветного жужания бензонасоса нет. Потом полез тестером все проверять (видимо что то зацепил) и о чудо жжжужиитт!!! Но я потребовал заменить реле, малоли где на дароге его еще климанет!!!
P.S. Еще раз спасибо всем помогающим решать проблему (Вадик, Михаил)!!!!
У меня был случай, еду, в какой то момент начали падать обороты при нажатие педали газа(при этом было мало бензина и горела лампочка), остановился, заводить насос отрабатывает при включение зажигания, завожу, секунд 5 работает нормально, и начинают обороты падать вниз... Короче меня притащили домой.... Добрались до бензонасоса (открывали час, старались аккуратно, потом терпение кончилось 2 молотка и зубила и 30 секунд делов) насос вроде нормальный, сетка тоже... Заводить она глохнет..... Экскременты показали что насос работает нормально, при этом была замечена следующая ситуация: после 4-5 попыток включения зажигания исчезает команда с контроллера на включение реле бензонасоса, лечится отключением аккумулятора. Замерив давление в рампе, было установлено: при включение зажигания насос создает давление 3кг и потихоньку оно падает, заводим за 5с давление падает до 1кг, и начинают падать обороты.. Пришли к выводу что вышел из строя регулятор топлива... Купили, вытаскиваем бензонасос, при детальном рассмотрение было выявлено: гофрированная трубка идущая от насоса к крышке имеет термическое повреждение при этом образовалась маленькая дырочка из которой бензин сливался в бак и давление в рампе постоянно падало..... (после было установлено что такая проблема возникает у многих на форумах). Заменили трубку (на алмазе 80р. и регулятор - 350р) и пришло счастье )))) все заработало... Это был заводской брак, но тащится на буксире в выходной день через весь ростов на СТО было кощунственно... было принято решение разбираться своими силами. Так что, если у кого приключится такая беда: есть регулятор и трубки обращайтесь).
__________________
Последний раз редактировалось Mixa_RnD; 21.06.2010 в 08:27..
Аккумулятор скончался 99%. Все симптомы.
Если стартер, то вообще ничего крутиться не будет. Есть там еще такая штука, вроде бендикс называется, типа втягивающее устройство, но тогда звук будет не как "пулеметная очередь", а просто звук вращающегося на больших оборотах моторчика стартера.
не факт! у меня аккумулятор в ноль разрядился так что даже стартер не реагировал
Всем привет!!!! Ребят помогите срочно нужна ваша помошь!!!!! Проблема такова - Именно летом происходит. При певром запуски все нормально заводиться с пол оборота. Как только поездишь остановишися - и все не заводиться, поворачиваешь ключ бестолку. Аккумулытор в норме. Даже не чихает просто тишина. Бензонасос работает. Потом посидишь подождешь минут 10-15 и заводиться так же хорошо с пол оборота.!!!!! Мож чет там перегревается? Потому что такая проблема именно летом. Мож втягивающее поменять? Боюся на время глушить двигатель пототму что не заведеться потом(( Посовктуйте что -нибудь!!
Заводится только с подгазовкой, раньше на хх бывали сильные провалы, вплоть до того что машина глохла (менял РХХ, ДПДЗ - ничего не изменилось), потом в пробках стали плавать обороты (глохнуть стала реже). Теперь иногда глохнет при движении накатом, отпускаю газ и стрелка тахометра опускается даже не пытаясь затормозить на 800об. Причём это может повторяться через каждые 150 метров, а в другой раз, тоже на прогретом двигателе будет всё ок... Когда плавали обороты - ездил к одному инжекторщику - сказал что давление бензина низкое и надо бензонасос попробовать поменять, но как-то он это не уверенно сказал, я решил что надо еще к кому-нибудь заехать.
Посоветуйте хорошего электрика, который знает о болезнях калины.
Xaber, если давление низкое, то еще можно поменять топливный фильтр, его по рекомендациям Автоваза нужно менять через каждые 30 т.км., а по рекомендациям клуба - каждые 10-15 т. км.
Следующий по вероятности не бензонасос, а сеточка бензонасоса, она тоже может засориться.
По стоимости - 150-200 - фильтр, сеточка - 20 рублей (с ней правда возни много, если сам ставишь)
Последний раз редактировалось Kas1781; 17.10.2013 в 11:51..
Причина: поправка очепятки
Xaber, если давление низкое, то еще можно поменять топливный насос, его по рекомендациям Автоваза нужно менять через каждые 30 т.км., а по рекомендациям клуба - каждые 10-15 т. км.)
это ж где такое написано? ))) может быть топливный фильтр?
Линейный вид
