Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Моей калинке 15 дней, пробег 1300 км. С самого начала , даже на прогретом двигателе, на холостых оборотах вибрация от двигателя идет, очень похожее на детонацию, но ездил на серв сказали что это норма. Скоро ТО буду добиваться вразумительных обьяснений, хотя ко всему привыкаешь....
Ага про рычание, щас уже проехал 70км и пока все ок!!!!!
Дык вот кагда приехал домой. на следущий день с другом проверили клапана (он етим занимается) дык вот один клапан был зажат и прилично, и три клапана большые зазоры, все отрегулировали и на холодною рык етот прошол, стали 14таю смотреть тот же рык, подрегулировали, бесполезно!!! тагда решили клапана зделать по минимуму, тоесть если положенно тепловой зазор 0.2-0.25 то ставили по 0.2 так же и выпусные, и о чудо гыгыгы не рык остался но практически не заметный и только начал движка прогреватся он исчезал!!!!! в чем фишка не понятно, и может это именно его движка, но у меня на холодную рыка нет, даже при покупке кагда выбирал их штук 5 завели, продавцы сами сказали выбрал самый тихий движок!!!!
Странно, в "За Рулем" пишут, что 16 клапанные движки гораздо больше тарахтят. У меня одинадцатая с таким мотором прилично громко работали. Потому мне не кажется, что в "калине" мотор гроче- Намного тише, тьфу- тьфу.
Радик
По моему они бред написали. Сколько не прислушивался к десяткам, всегда отмечал для себя более тихую работу 16кл. двигателя. Вроде и отбалансирован он по природе своей должен быть лучше, чем 8кл. (ИМХО, я не крутой спец в движках.) Хотя экземпляра от экземпляра может отличаться существенно - Этож наш любиый ВАЗ!
Вот у меня другой вопросец - через сколько км. у нас клапана регулируют. Я по первости, когда открыл мануал - увидел там цифру 30000 км. А вроде всегда на 08 движках через 15000 регулировали, а наш двигатель "из той же бочки разлит", что и восьмерочные двигатели.
Радик
По моему они бред написали. Сколько не прислушивался к десяткам, всегда отмечал для себя более тихую работу 16кл. двигателя. Вроде и отбалансирован он по природе своей должен быть лучше, чем 8кл. (ИМХО, я не крутой спец в движках.) Хотя экземпляра от экземпляра может отличаться существенно - Этож наш любиый ВАЗ!
Вот у меня другой вопросец - через сколько км. у нас клапана регулируют. Я по первости, когда открыл мануал - увидел там цифру 30000 км. А вроде всегда на 08 движках через 15000 регулировали, а наш двигатель "из той же бочки разлит", что и восьмерочные двигатели.
У меня на первом ТО клапана проверили и отрегулировали
SAAS,
Когда ездил на 99 регулировали раз в 25 тыс., на одиннадцатой с 16кл. не ругулировал, так вот эти самые гидрокомпенсаторы и тарахтят на 16кл. моторах,потому даже у корейцев 16кл. движки шумнее, чем обычные.
Пробег машины - 250 км. Сегодня обратил внимание на то, что горячий движок работает с каким-то шипящим в такт призвуком ( типа "сык-сык-сык-сык-сык" ), который, кстати, хорошо слышно, даже если отойти от машины метров на 6-8. Именно этот призвук, сам двигатель почти не слыхать. Нужно будет послушать холодный движок и сравнить.
__________________
"...Как-то на тропинке, 5-го числа, встретил Добрый человек человека Зла. Вынул Добрый пистолет - бах ! и нет козла...Всё-таки добро-то посильнее зла..."
Линейный вид
