Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук

Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук Тюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.02.2013, 16:08   #1
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,823
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Багажник на крыше, рейлинги! - 1

продолжение темы Багажник на крыше, рейлинги!
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.03.2013, 22:31   #2
Центральная группировка
 
Аватар для zym
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Московская обл
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада 11173
Сообщений: 801
Вес репутации: 250 zym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутацииzym имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Багажник на крыше, рейлинги! - 1

LUX нормально прижился на моей Калинке. Сегодня вот за вагонкой ездил



Вес наверное кг 80-100
__________________
zym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2013, 03:30   #3
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Тамбов
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 13
Вес репутации: 12 Grey757 не успел проявить себя
Re: Багажник на крыше, рейлинги! - 1

Бывают ли в продаже нормальные, настоящие рейлинги с креплением к усилителям крыши со сверлением отверстий, как это сделано на приоре и иномарках? Устанавливал людям поделки крепящиеся в места для поперечин, себе такого г не желаю. Может кто ставил от приоры или иномарок каких? Бывают ли настоящие, заводские рейлинги для универсала? Ведь не зря выштамповка на крыше была сделана.
Grey757 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2013, 06:00   #4
Уральская группировка
 
Аватар для Kempo
 
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Полевской, Свердловской обл.
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 1,758
Записей в дневнике: 33
Изображений: 130
Вес репутации: 2608 Kempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Kempo с помощью ICQ
Re: Багажник на крыше, рейлинги! - 1

Цитата:
Сообщение от Grey757 Посмотреть сообщение
Бывают ли в продаже нормальные, настоящие рейлинги с креплением к усилителям крыши со сверлением отверстий, как это сделано на приоре и иномарках? Устанавливал людям поделки крепящиеся в места для поперечин, себе такого г не желаю. Может кто ставил от приоры или иномарок каких? Бывают ли настоящие, заводские рейлинги для универсала? Ведь не зря выштамповка на крыше была сделана.
АвтоВАЗ-ом рейлинги на калину, с креплением к крыше не разрабатывались. Под них предусмотрены крепления над арками дверей (для повышения несущей способности - опора на силовой каркас). Усилителей крыши, на сколько мне известно, у калины нет. Выштамповка на крыше универсала сделана для повышения жесткости крыши и кузова на кручение. Т.е. на обычную калину заводских рейлингов нет в природе.
Заводские рейлинги появятся на калине-2.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий

Все - сток, кроме:
Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20
Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей"
Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09
Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Kempo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2013, 12:07   #5
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Тамбов
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 13
Вес репутации: 12 Grey757 не успел проявить себя
Re: Багажник на крыше, рейлинги! - 1

Усилители есть. Без них при таком размере листа крыши не обойтись.
Полоски на крыше это усилитель для нагрузки приложенной сверху, но никак не на кручение. Крепления применяемые сторонними производителями не внушают доверия и ведут к разрушению ЛКП. Большинство людей узнав, что придется дырявить крышу отказались бы от установки, но последствия "безболезненной" установки еще хуже.
Grey757 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2013, 12:20   #6
Уральская группировка
 
Аватар для Kempo
 
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Полевской, Свердловской обл.
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 1,758
Записей в дневнике: 33
Изображений: 130
Вес репутации: 2608 Kempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Kempo с помощью ICQ
Re: Багажник на крыше, рейлинги! - 1

Цитата:
Сообщение от Grey757 Посмотреть сообщение
Крепления применяемые сторонними производителями не внушают доверия и ведут к разрушению ЛКП. Большинство людей узнав, что придется дырявить крышу отказались бы от установки, но последствия "безболезненной" установки еще хуже.
Это из каких источников у Вас информация, про повреждения?. У меня рейлинги уже три года стоят. И повреждений пока не предвидится (проверяю, время от времени). Под обтекателями - протекторы наклеены. Под кронштейнами - пленка и шайбы из капронита. Резинку уплотнительную в месте выпуклости содержу в чистоте и смазываю силиконом. С какого бодуна повреждения ЛКП появятся?

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Grey757 Посмотреть сообщение
Полоски на крыше это усилитель для нагрузки приложенной сверху, но никак не на кручение.
Продольные ребра жесткости работают при нагрузках на изгиб в продольной плоскости. увеличивают жесткость "связки" между стойками. А это уже начинает работать и при нагрузках на кручение, т.е. когда колеса вывешиваются по диагонали, например. Все рейлинги, выпускаемые на калину, одним из обтекателей опираются на продольное ребро. Этот обтекатель, чаще всего, является консольным, т.к. кронштейн заднего крепления смещен вперед. Соответственно, для повышения нагрузочной способности крыши в месте давления этого обтекателя ребра и сделаны.
Кстати, когда на рейлинги установлены поперечины, вся эта конструкция придает дополнительную жесткость кузову.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий

Все - сток, кроме:
Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20
Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей"
Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09
Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Kempo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2013, 12:26   #7
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Тамбов
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 13
Вес репутации: 12 Grey757 не успел проявить себя
Re: Багажник на крыше, рейлинги! - 1

Само устройств к этому распологает. Пластинки протрут дырку на дверях и стойках, обтекатели протрут крышу. Согласитесь, штатно на всех авто рейлинги крепятся наилучшим образом, к крыше. Но с нашим менталитетом никто свое авто дырявить не согласится, хоть это трижды правильно будет. Вот и изобретают всякую ерунду.

От приоры приделать рейлинги никто не пробовал?

Добавлено через 4 минуты
Из металлических профилей эввективно работает на скрутку только труба и близкие к ней элементы. Выпуклость никакого эффекта по скручиванию не принесет хотя бы по тому, что лист металла такой толщины и формы я легко гну руками. На скрутку работает сам кузов, его пространственный каркас. сделанный из "труб" образованных коробами и усилителями в них. Подштамповка на крыше это ребро жесткости для нагрузки сверху. Поэкспериментируйте с кусочком фольги, к примру.
Grey757 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2013, 18:45   #8
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Тамбов
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 13
Вес репутации: 12 Grey757 не успел проявить себя
Re: Багажник на крыше, рейлинги! - 1

Да вопрос не в том, как у кого сделано и кто что перевозил. Я на Оке перевез вагон и маленькую тележку. Вопрос в том, как должно быть. И если рассуждать логически, то выштамповки на крыше и есть места для рейлингов, а отверстия под резинками крепления для поперечин. А делают чудо тюнинг фирмы рейлинги с креплением не туда куда надо оттого, что никто не согласиться сверлить крышу. Давайте сделаем опрос. Я уверен 90 процентов будут против такого способа установки, потому как машину "жалко" дырявить. А продавцы идут на поводу у потребителя, вот и получаются такие гибриды енота с бегемотом.

Приведу пример: можно воткнуть ксенон с обычную фару, светить будет, слепить тоже. А можно купить фары изначально спроектированные под ксенон за 1,300 импортных рублей. Я пошел по второму пути, не потому, что денег куры не клюют, а потому, что так правильно. Так должно быть. Но большинство не разделяет мое мнение, потому что делать правильно это либо дорого, либо колготно. Так и с рейлингами, мне нравится когда все сделано так, как должно быть по логике вещей.
Grey757 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2013, 20:34   #9
Уральская группировка
 
Аватар для Kempo
 
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Полевской, Свердловской обл.
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 1,758
Записей в дневнике: 33
Изображений: 130
Вес репутации: 2608 Kempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутацииKempo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Kempo с помощью ICQ
Re: Багажник на крыше, рейлинги! - 1

Цитата:
Сообщение от Grey757 Посмотреть сообщение
Вопрос в том, как должно быть. И если рассуждать логически, то выштамповки на крыше и есть места для рейлингов, а отверстия под резинками крепления для поперечин. А делают чудо тюнинг фирмы рейлинги с креплением не туда куда надо оттого, что никто не согласиться сверлить крышу. Давайте сделаем опрос. Я уверен 90 процентов будут против такого способа установки, потому как машину "жалко" дырявить. А продавцы идут на поводу у потребителя, вот и получаются такие гибриды енота с бегемотом.

Приведу пример: можно воткнуть ксенон с обычную фару, светить будет, слепить тоже. А можно купить фары изначально спроектированные под ксенон за 1,300 импортных рублей. Я пошел по второму пути, не потому, что денег куры не клюют, а потому, что так правильно. Так должно быть. Но большинство не разделяет мое мнение, потому что делать правильно это либо дорого, либо колготно. Так и с рейлингами, мне нравится когда все сделано так, как должно быть по логике вещей.
Если Вы не знаете других способов крепления рейлингов, кроме сверления крыши, совсем не значит, что их не существует. Вас никто не заставляет покупать и ставить калиновские рейлинги на Ваш лансер.
И нефиг тут вообще флудом заниматься.
Ребра на крыше универсала сделаны для повышения жесткости крыши, вне зависимости от наличия на ней рейлингов. Эта тема обсуждалась еще в 2008-2009г.г., когда эти ребра начали делать.
Тысячи калин ездят с рейлингами, закрепленными в штатные места. И никто, кроме Вас, не возмущается их "неправильной" конструкцией.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий

Все - сток, кроме:
Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20
Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей"
Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09
Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Kempo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2013, 23:31   #10
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Тамбов
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 13
Вес репутации: 12 Grey757 не успел проявить себя
Re: Багажник на крыше, рейлинги! - 1

Kempo, Я ни слова не говорил про лансер. Лансер прекрасно эксплуатируется с прицепом длинной 3,45 метра. Но не всегда его удобно гнать за 100 км ради одной длинной вещи весом в 15 кг. Впрочем, я уже писал для чего мне багажник для ВАЗ 1117 которая у меня появится на следующей неделе.

Вот из прессы про 1117 и релинги на крыше, а также про багажник на ней же:
"ОСОБЫЕ ПРИМЕТЫ
Релинги на крыше ушли в небытие вместе с первыми образцами. А жаль, ложементы были очень удобны для перевозки объемного груза - достаточно закрепить пару поперечин, что делается относительно просто и быстро. Багажник, конечно, поставить можно, но только с помощью оригинальных кронштейнов, прикручиваемых под уплотнителями дверей."

Взято здесь: http://www.zr.ru/content/articles/15706-plan_po_kormam/

Как видим, я не один считаю, что под резинками дверей крепление именно для багажника, тобишь нескольких съмных поперечин. Релинги это несъемный элемент кузова. Выступы на крыше это действительно усилители. Усилители зон крепления релингов.
И я дейтвительно ни разу не видел релингов, спойлеров или каких бы то ни было навесных элементов установленных на заводе изготовителе при помощи пластинок, скотча и прочей ерунды. То, что предлагают 2 конторы, что у всех на слуху меня не устраивает. Болеее всего похоже на антенны обманки с креплением на 2 сторонний скотч. Меня расстаивает сам факт отсутствия на рынке адекватного товара. Искал приличный товар, нашел непонимание. Так часто бывает.

Добавлено через 7 минут
dikkid, Можете внятно ответить чем отличается силовая клетка Калины 2 от обычной калины? На тех фото что блуждают в сети я вижу легкий рестайлинг на манер Самары 2. Так с какого пня должен поменяться принцип крепления релингов на тот же по сути кузов?
С чего вы взяли, что прототип появился в 1986 году? Где факты? Это ваше мнение? Первые фото калины в почти том виде который есть датированы серединой-концом 90-х годов прошлого столетия.

Вы правильно подметили, крепления для БАГАЖНИКА ВАЗ сдела. К ним претензий нет. Я же говорю о релингах. На том фото, что вы привели правильная реализация их крепления.
Grey757 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:54.