Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Весело... Либо кто-то перестарался, либо под ремень что-то затянуло (тряпка,ключ, кирпич). После этого он должен был прослабнуть и не поддаваться дальнейшей регулировке. Или резьба на штоке закисла и погнулся при попытке открутить.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
самое прикольное что заменен механизм сам - но старый работал абсолютно исправно, просто не регулировал, это да Но ремень держал отлично! никаких проскальзываний и перетяга тоже не было изначально... подшипники генера и ролик - как новенькие при пробеге 32000. Я всё разобрал и посмотрел внимательно. Работают как часы механизмы. В начале зимы у меня начал свистеть ремень, ну я снял бачок и подтянул гайку. Свист ушёл. Подтянул вовсе не сильно... Что называется малясь. Натяг проверял по включенной полной нагрузке. Тперь вот заметил что ремень весь в говно, купил новый, начал ствить - смотрю с натяжителем случилось ЭТО!
Добавлено через 2 минуты
туда тряпка не попадала, если бы попал твёрдый предмет, наверное я бы услышал. Снизу всё закрыт у меня вроде... Да и шкив на к.в. сломало бы наверное... Тряпки и ключа там не было
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Доброго всем времени суток. При замене болта нижнего крепления генератора, я увидел что ремень привода начинает потихоньку разлохмачиваться с внутренней стороны. Решил сам поменять, так на нормальном сервисе за умеренные деньги мало кто возьметься (требуют от 700 до 1000 руб), и за качество никто не может ручаться на длительный срок, так как мало опыта у сервисменов по таким вопросам. Подскажите какой фирмы ремень можно поставить (понятно что балаковский отпадает сразу). Хочеться, конечно Gates 6РК1018 (кстати, на оф. сайте он идет как 6РК1123, https://www.gates-online.com/GatesEU...tomotivewebcat), но все которые видел в магазинах Самары-разная упаковка, какой оригинальный не знаю. Понимаю, что это не привод ГРМ, но хочеться такой же надежности, ведь родной, с завода прошел уже 80 тыс. км.
Заменил в выходные ремень привода генератора и помпы кондицинера. Особых проблем при работе не было. Делал долго, часа полтора, в большей степени потому, что впервые. Родной ремень Gates проехал больше 80 тыс. км. Заменил на аналогичный 6РК1018 (брал у оф. диллера, но на заказ). Фото постараюсь выложить позже.
__________________
Дороги хватит на всех
Последний раз редактировалось vovk; 17.05.2011 в 15:35..
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Сегодня поменял ремень генератора (кондиционера) на 1,4 16 кл. В ходе ремонта открутил только опору от корпуса, кронштейн не трогал. Ремень заводил между опорой и шпильками крепления к кузову, помогал при этом большой отверткой. После установки и натяжки ремня поддомкратил опору, направляя отверстия опоры на шпильки большой отверткой.
Но ремень держал отлично! никаких проскальзываний и перетяга тоже не было изначально... подшипники генера и ролик - как новенькие при пробеге 32000. Я всё разобрал и посмотрел внимательно. Работают как часы механизмы. В начале зимы у меня начал свистеть ремень, ну я снял бачок и подтянул гайку. Свист ушёл. Подтянул вовсе не сильно... Что называется малясь. Натяг проверял по включенной полной нагрузке. Тперь вот заметил что ремень весь в говно, купил новый, начал ствить - смотрю с натяжителем случилось ЭТО!
Линейный вид
