Авто новое пробег 98 км., мотор 11194
Заметил, что на полностью прогретом моторе начинает подмигивать лампа аварийного давления, и со временем чаще и чаще.
Поменял датчик, моргание прекратились.
Однако решил померить давление в маслянной магистрале.
На холодном моторе - 0,2 МПа и по мере прогрева падает до 0,1 МПа.
Ну думаю хорошо, ведь помница у мотора 083 минимальное давление на ХХ должно быть не менее 0,065 МПа.
Однако на странице 32 скаченной тут книги с удивлением увидел, что давление масла на ХХ у двигателя 11194 должно быть не менее 196,2 кПа (почти 0,2МПа)
И собственно где правда и чему верить?
С новым датчиком аварийная лампа давления не горит, с одной стороны.
С другой стороны у меня давление на ХХ меньше в 2 раза чем по мануалу.
И почему у 083 мотора давление масла на ХХ - 0,065МПа, а у двигателя 11194 -0,2 МПа????
у 083 мотора давление масла на ХХ - 0,065МПа, а у двигателя 11194 -0,2 МПа
Ну моторы то разные,вот и давление,разное.Возможно связанно с гидрокомпенсаторами,по крайней мере на 21213 моторе(нива.шнива)маслянный насос для этого увеличили и давлении на ХХ возросло.
Тогда уж и датчики аварийного давления под разные моторы должны быть разные - один сигнализирует когда давление меньше 0,065 мпа, второй - меньше 0,2 мпа.
Но на датчике, снятом с мотора 11194 маркировка датчика - 1118-3829 12V 8E
Масло меня удивило.
Во первых, открутив пробку, с картера побежала буро-зелено-желтая мутная жидкость.
На ощупь маслянная, но настолько она жидкая была! Как вода плескалосась.
Масло меня удивило.
Во первых, открутив пробку, с картера побежала буро-зелено-желтая мутная жидкость.
На ощупь маслянная, но настолько она жидкая была! Как вода плескалосась.
Залил Кастрол 10х40, вечером посмотрю давление.
Может быть Вы поспешили менять масло до первого ТО. С завода обкаточное масло. На нём двигатель быстрее "притирается". Залей с завода синтетику он так и не притрётся. ИМХО
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
1.Ну, мы точно не знаем, что идет с завода. Гдето тут видел ответ Автоваза на вопрос какое масло льют на конвейре - ответ - минералку 10в30.
2.Назвать маслом, то что там залито было, у меня язык не повернется. По вязкости сливаемое масло было как вода.
3.Я лучше первые 10000 км проеду в щадящем обкаточном режиме на нормальном проверенном масле.
4.Почему на этом масле давление всего 0,1 МПа, хотя должно быть 0,2, и если меньше, согласно мануалу, мотор в капремонт.
К слову сказать я еще давление не мерил после замены масла, банально нет времени, но обязательно померяю.
Лесничанин
лампу я потушил до замены масла - с другим датчиком она не горела.
Потом я мерил давление (с заводским маслом) - 0,1 МПа - в 2 раза меньше положенного.
Потом я уже менял масло, или то что на ВАЗе им называется.
По поводу обкаточного масла на новом двигателе - по моему это все слухи-разговоры. Кто то что то слышал, но официально инфы такой нет.
Теперь по поводу 10000 км "обкатки" - думаю это старые предрассудки. требовалось проделывать со старыми типами двигателей а ля от классики.
Современным моторам, которые смазываются современными маслами эта процедура особо не нужна. Это конечно не значит, что выехав из за ворот магазина надо крутить мотор по полной. Главное соблюдать нужные параметры эксплуатации - температура ОЖ, ..... и Давление масла в маслянной магистрали.
Re: Ответ: Какое давление масла на ХХ у мотора 11194
BADMOTOR, Я понимаю, что вы ссылаетесь на мурзилку. Однако, позднее величину давления на оборотах завод существенно снизил для нашего двигателя (забыл значения, но есть бумага в материалах Форума, а я быстро не смог ее найти). Про эту бумагу точно знают Frimen81 и А.Н, поскольку некоторое время назад задавались Вашим вопросом.
Думаю, что все же можно ориентироваться по двум величинам:
моменту срабатывания датчика (если предположить, что потроха у него как 08 , то это только 0,08 МПа. 0,065 было у классики)