Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Предлагают зимнюю резину R14 185*70 Nokian 4 недорого. Думаю теперь брать не брать. Чел брал на 99-ю, задевает арки, поэтому продает. Колеса пол сезона бегали. Диски правда не литье. Но за 8тыс.руб. не стоит привиредничать.
Не взял, передумал. Зато за те-же 8 тыс. взял Мишлен 185/65 б/у 1 месяц. На больших скоростях и больших нагрузках чуть задевает задние подкрылки в задней наружней части, в районе бампера. Лечится при помощи промышленного фена, подкрылок нагреть и чуток отогнуть. Чтобы вплотную к арке прилегала. Плюсы- ход мягкий, ямы меньше чувствуешь, комфорта больше. Разгонная динамика улучшилась,(разница в диметре +на 7мм). Раньше ездил на 175/65 все мелкие и крупные неровности ощущались, диски(штампованные ВАЗовские все до одного были погнутые. Ямки на асфальте лучше держит, удар до дисков не доходит.
Присматриваюсь к данному размеру, т.к. у меня сейчас зимняя шипованная 175/70R14 = комфорт + увеличенный дорожный просвет. На наших разбитых самарских дорогах самое то. Для такой резины нужен немного другой вылет дисков. Думаю, что ЕТ32, ну или на крайняк ЕТ30, т.к. задевает скорее внутри, нежели чем снаружи колесных арок (это спереди при крайнем положении руля, а сзади все норм.). Быть может я не прав...?
У кого есть практический опыт юзанья колес увеличенного размера (по внешнему диаметру), как Вы думаете вылет диска лучше ЕТ32 (ЕТ30) или наоборот ЕТ38 (40)? Некоторые на форуме писали, что у них, например при размере, ну, скажем, 195/55R15 вылет был ЕТ38 и спереди при крайних положениях руля не терло, а у кого ЕТ35 при таком же размере - терло.
Здравствуйте
Я отъездил всю зиму на амтеле 185/70 R14 на родных дисках. Клиренс выше, снежные перемёты легко проходит. В поворотах не задевает. Задевает за задние подкрылки при полной загрузке на кочках
Учусь, Прочитал на форуме,что Вы ездили зимой на резине 185/70R14 на Калине.Напишите Ваши ощущения.Заранее благодарен.
сегодня поставил себе шипованную каму-евро 519 185/70/R14
трет об передние подкрылки даже когда прямо едешь и при повороте трет о подкрылок в верхней части, в машине был один((((((
И летняя и зимняя 185/70 R14 локера заводские, задевала только загруженная за задние брызговики. Брызговики снял. Большой просвет, значительно мягче на плохой дороге, стало немного мягче управление но это не критично, в ралли не участвовать, на скорости идет хорошо (больше 150км/ч не ездил) В общем плюсов больше чем чем минусов. На другую не поменяю.
Добавлено через 6 минут
Еще добавлю что черный универсал на них прилично выглядит.))
Линейный вид
