Господа!!!Товарищи!!!!Граждане и гражданки!!! Тему можно закрывать.
МЕНЯ РАЗВЕЛИ НА СТО!!!!!!!!!!!!! Возил старые шаровые на обследование к своему знакомому механику -преподователю (заканчивал МАДИ),сейчас препадаёт, но а на жизнь зарабатывает ремонтом авто.
Вобщем этому человеку я доверяю.
Вобщем он их осматрел ,осматрел в разобраном виде, зажал в тиски покрутил пальцы обрезком трубы,послушал ,понюхал и сказал ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ОПОРЫ,ПРОСТО ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ....мне очень нравятся ,и скрипов неслышно и работают мягко .ВЫ говорит их сохраните, когда те которые вам поставилии заскрипят я вам их обратно поставлю.
Я спрашиваю, а как же насчёт того что их рукой не провернуть ,а он мне говорит ХОРОШИЕ, КАЧЕСТВЕННЫЕ ОПОРЫ ВЫ РУКОЙ НЕ ПРОВЕРНЁТЕ.(Это мне не он один сказал) Вот так!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В общем две новости хорошая и плохая.
Хорошая : ВАЗовские машины всё таки делаются не абы как (и ломаются часто только при условии обслуживания на гарантийной сто)
Плохая:.........В общем БУДТЕ БДИТЕЛЬНЫ на гарантийной СТО вам могут поменять хорошую деталь ,на деталь качеством похуже.
Будет время опишу всё подробние с картинками.
Я же говорил им что не могут на 15000 ВАЗовские опоры сдохнуть без веской причины.
Я спрашиваю, а как же насчёт того что их рукой не провернуть ,а он мне говорит ХОРОШИЕ, КАЧЕСТВЕННЫЕ ОПОРЫ ВЫ РУКОЙ НЕ ПРОВЕРНЁТЕ.(Это мне не он один сказал) Вот так!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Насчет новых согласен,насчет работавших нет.Да и насчет новых,ВАЗ нормирует момент вращения 0.3-0.6 кгс-м,на качание 0.4-1 кгс-м,это не такие уж большие величины.Развели тебя или нет незнаю,но то у меня на Ниве ,Белмаг просто перестал нормально работать факт.При пробеге 50000 они должны уже просто болтаться .Больше их брать не буду
У меня шаровые заскрипели на 33000 км. Заменил обе, сейчас скрипа нет. Стояли - производства г. Бельбек. Снял пыльники, в них было мало смазки, люфта нет и вроде не скрипят без нагрузки, но все равно выкину, только пыльники оставлю. Шаровые опоры, как и многие комплектующие поставляют на конвейер поставщики и качество у них часто хромает, а мы хаем "Калину", хотя вина заводов комплектующих и менеджмента Автоваза, которые закупает их, не контролируя качество.
Вобще со мной такое впервые.Нет шаровые я конечно менял ,но чтобы так да ещё на новой машине. В общем приехал я на ТО 2 приёмщику пожаловался на излишний стук на неровностях в передней подвеске. Через какое-то время мне сообщили что закисли шаровые и их надо менять.(15000км!!!) причом обе сразу. В рем зону не пускают ,но одну шаровую мне покозали. Её действительно невозможно сдвинуть руками.
На вопрос как такое могло случится. Ответили; наверно мало ездиете.Но у меня всегда около 15000т в год получалось больше как-то и не надо было и шаровые на других машинах не закисали за год на 15000 км.
Чесно говоря я себя чуствую полным чайником.
Уважаемые форумчане как вы думаете МЕНЯ РАЗВЕЛИ (гарантия на шаровые уже закончилась) или такое действительно возможно.
Если всё таки не развели ,то как это могло случится и что делать что бы больше такое не повтарялось .
Не вижу повода не доверять сервисменам в этом случае
У друга аналогичная ситуация. Постукивало/потрескивало при начале и в процессе движения.
Сняли шаровые в Ростокино - пальцы не провернёшь.
Поставили другие - шумов нет.
Раньше ходили такие суждения, что палец должен вращаться в опоре ОООчень туго - без воротка не свернуть.
Когда я впервые купил шаровые ЛЕМФЁРДЕР, много лет назад, и мне ставил их ремонтник со стажем, он сказал:
-Ни фига себе! У них палец шатается, как на наших раздолбанных.
Они долго не проживут!
И вправду, палец качался достаточно свободно.
Прошло 70000 пробега и мой кум, уже на моей бывшей машине, решил их всё же сменить.
Открутили они уши опоры с мастером и...... не нашли повода их менять.
Вот тебе и свободно качаются.
Это прекрасно, когда опора и палец не МОНОЛИТ. Рулёжка прекрасная.
И вобще если вы зашли в эту ветку позлорадствовать и порекламировать инопомойки ,то вы не туда попали
+100[/quote]
Надо знать технологию машиностроения( минимум строение шаровой опоры) а не блестать темнотой образования для обсуждения данной темы!!!!!! И компенсиповать свой недостаток образования изменением темы в даном случае " аля инопомойки и т.д" Вроде это называетсяя "ТРОЛИНГОМ" в форумах. Вот такие брат дела!
Возил старые шаровые на обследование к своему знакомому механику -преподователю (заканчивал МАДИ),сейчас препадаёт, но а на жизнь зарабатывает ремонтом авто.
что не могут на 15000 ВАЗовские опоры сдохнуть без веской причины.
Линейный вид
