ЗАНИЖЕННЫЕ ПРУЖИНЫ НА СТАНДАРТНЫЕ АММО - ЕСТЬ СМЫСЛ?

[Pro]

T_ALEX, не заморачивайся имхо ты с этими пружинами и стоковыми стойками, только заморочек себе найдешь на 5-ю точку, хочешь занижения выбери како-нибуть проверенный людьми комплект, а хочешь

Сообщение от T_ALEX

улучшить управляемость минимальными средствами

развал_схождение сделай и кастор поставь по верхней границе, дешевле не получится, но и улучшения будут небольшие

[jj]

Pro,+1

[T_ALEX]

Неужели неинтересная тема ?
Когда будет потеплее, обязательно куплю заниженные пружины и поставлю, вдруг поможет.
Если есть единомышленники присоединяйтесь...
Очень странно, что никто не пробовал этот вариант (а может пробовал и молчит ).

[Vitamin]

тема интересная, вопрос в следующем, не будет ли болтаться пружина в стойке? и не умрут ли амортизаторы? для заниженных пружин нужны амортизаторы с укороченным штоком

[jj]

Сообщение от T_ALEX

Очень странно, что никто не пробовал этот вариант (а может пробовал и молчит ).

Да не молчим мы. Пробовали. Знаем.
Под заниженную подвеску ход штока амморта уменьшать надо и жесткость его работы повышать. Иначе будешь на пробоях кататься. Народ раньше по тупому штоки укорачивал. Подожди ты немного. Сегодня только заниженный комплект Дампов на хетч поставил. Человек опробует, отпишется.

[TANKIST 219]

walik, С чего ты взял ,что будет выше..))
Будет жесще...Пружины стоковые,а меняешь на Билштайн.. газомасленые стойки..

[Maks_Rossosh]

1. Пружины Фобос изначально предназначены для работы со стоковыми аммо и конструировались именно под них, будь то пружина хоть обычная, хоть с переменным шагом, хоть с занижением.
2. На счет "болтания" (правда опыт не на Калине, а на 99-й). Проблем никаких не будет (имею ввиду сток аммо+Фобос с занижением). Проблемы были когда решил перейти на СС-20 Шоссе, и то только спереди. На собранном, но не установленном комплекте пружина болталась, но после установки и последующей эксплуатации пружина ни разу не выскочила из своих гнезд ни на чашке стойки, ни на опоре без каких либо дополнительных "подвязок"..

[T_ALEX]

О, движуха пошла

Вот че вычитал на сайте ФОБОС:
Пружины имеют прогрессивную характеристику жесткости. Возрастание жесткости пружин (на 20-30 %) происходит после увеличения статической нагрузки, что обеспечивает наряду с комфортной ездой на ненагруженном автомобиле, улучшенную управляемость и устойчивость автомобиля при максимальных нагрузках и маневрах. Конструкция пружин позволяет создавать изначальное занижение дорожного просвета в данной серии на 10-15 мм, что также положительно влияет на устойчивость и управляемость автомобиля. Применение данной пружины на передней подвеске автомобиля обеспечивает так называемый «антинырковый» эффект, позволяющий значительно уменьшить «ныряние» передней части автомобиля при резком торможении, и одновременно сократить тормозной путь. Пружины адаптированы к работе со штатными амортизаторами.

Похоже в свободном состоянии пружина имеет длину как у стандартной, а затем под нагрузкой проседает на 30 mm.
Кто нибудь измерял - поделитесь инфой.

[Maks_Rossosh]

Сообщение от T_ALEX

Похоже в свободном состоянии пружина имеет длину как у стандартной, а затем под нагрузкой проседает на 30 mm.
Кто нибудь измерял - поделитесь инфой.

Нет, ваше предположение не верно. Пружины Фобос короче стока как раз на величину занижение (измерять не измерял, но прикладывал одну к другой).

[T_ALEX]

Сообщение от Maks_Rossosh

Проблемы были когда решил перейти на СС-20 Шоссе

А почему на SS-20, у них ход больше?