Gladius Deo, при нехватке фреона кондер просто не будет работать
спасибо за консультацию, значит дело в чем - когда тестер на автовазе показал по всем цепям - ок, я как-то успокоился насчет вентилятора, а не надо было, то ли электрик был не выспавшийся, то ли я идиот, что скорее, вообщем, а большой-то вентилятор не работает и при 100 градусах, бедолага маденький с ума сходит и все, хотя большой оттестился отлично - включался, а так не работает, вот ваще не работает наглухо при 100, потом темп как обычно попалза к красной зоне.... вообщем вымыл я радиатор (серьезно), зарядил двустволку и поеду обратно на автоваз, угу. как считаете, в чем может быть причина такого поведения вентилятора-то?
...а большой-то вентилятор не работает и при 100 градусах, бедолага маденький с ума сходит и все, хотя большой оттестился отлично - включался, а так не работает, вот ваще не работает наглухо при 100, потом темп как обычно попалза к красной зоне.... вообщем вымыл я радиатор (серьезно), зарядил двустволку и поеду обратно на автоваз, угу. как считаете, в чем может быть причина такого поведения вентилятора-то?
Может реле колбаситца, может масса плохая и при нагреве отваливается..
В общем копать, копать и еще раз копать.
"На глазок" врятли так можно определенно сказать...
__________________ Startpower 2010 B174CR03 e2 v2. by Paulus
Может реле колбаситца, может масса плохая и при нагреве отваливается..
В общем копать, копать и еще раз копать.
"На глазок" врятли так можно определенно сказать...
Ну, как смогу объясню, а там пусть ищут жешь... он так работает - до температуры греть надо, блин это сколько времени я с одним вентелем ездил, наверное, долго.
Простите, что надоедаю, но... после подключение тестера по всем параметрам выдалось - ОК - и на хер они нужны эти диагносты, вообще, мне пытаются доказать, что все ок, я беру электрика и показываю вентель который стоит, а температура за 100, у него глаза становятся немного больше и он говорит - загоняйте... вообщем итог таков, что-то поменяли, запустился, вентилятор - крутит, температура теперь стоит совсем - совсем в пробках при включенном кондее музыке и полной иллюминации под 100, но как бы я и сам увидел, что тосол потеря "свою естественную белизну" и походу нежданчик с фрионом кондей слабовастенько все - таки охлаждает. Порекомендуйте охлаждающую жидкость плиз - эта уже по-любому - хлам от стабильного перегрева, вот марку желательно и где купить. Спеца по кондеям не было, мог ли перегрев сказаться на его работе?
Кто знает в чем дело? На скорости,когда угодно,может периодически щелкать и включатся вентилятор,а также при наборе скорости,щтат орет перегрев и клацает туда сюда вентилятор!!!на панели все в норме,датчики менял,термостат менял,систему промывал,массы протягивал,эбу менял, (машину не менял)
Gladius Deo,Антифриз от фирмы AGA, на всех машинах ездил на нем.
Рекомендуют заменит на карбокс красный, ну, ладно, я согласен, вот цена фриза 1300 (10 литров если на автомате менять, как мне объяснили, я ж - чайник, 10 литров развод,а?) и услуга полной промывки с каким-то веществом еще 1300 - 2600, не дофига? меня че-то жабы душат усиленно. вот кондей перезаправить полностью 1500 - даже мысли не было, что как-то что-то, а тут не знаю, промыть систему 1300, пусть даж с веществом каким-то... какие мнения?
)
может быть забитый радиатор, или воздушная пробка в системе....
Линейный вид
