Руль то почти одинаковый. Кстати, раз в этой теме вспомнили про гидрокорректор, вчера решил посмотреть на своей Калине, какой установлен. Потому что ручка регулировки вроде такая же, но на Гранте был гидрокорректор. А на Калине трубок к фарам не нашел, зато нашел только провода , стало быть электро. А вот как на новой Гранте, надеюсь 1 сентября посмотрю в автосалоне.
решил посмотреть на своей Калине, какой установлен. Потому что ручка регулировки вроде такая же, но на Гранте был гидрокорректор. А на Калине трубок к фарам не нашел, зато нашел только провода
Ты в ВК есть? Поищи там. Я отсутствую в соц сетях.
Я то же думал про переборку.
Но не нашел фото похожих (по выборкам) поршней. Посмотри внимательно на фото? там на одном маркировка присутствует 21127 22FZ1
Выпуск конец сентября 2017. Фото ручки сделаю, но честно говоря я думал, что гидро, т.к. ехал в салон на Гранте, а обратно на Калине и разницы именно этой ручки не заметил. И почти за год не удосужился посмотреть
Фото ручки сделаю, но честно говоря я думал, что гидро, т.к. ехал в салон на Гранте, а обратно на Калине и разницы именно этой ручки не заметил. И почти за год не удосужился посмотреть
Так там внешне одинаковый блок управления светом. Только метки разные для гидро и электро. Уже писал выше, в видео про новую Гранту метки на корректоре как у гидро.
Ну понятно теперь. Я чё-то думал, что в люксовых грантах тоже руль был со вставкой.
Ky., на твой вопрос с ГФ "А кто-нибудь из пересевших на безвтык замечает существенную разницу?" Разницу лично я ощущаю только на высоких скоростях, т.е. когда ближе 140 км/ч едешь на 4 передаче, то раньше был ощутимый "пинок/рывок" и попёрла дальше скорость набирать (ну, понятно, что не как многолитровые жипы), а с безвтыковыми всё как-то равномерно происходит. Это по памяти, т.к. переделка была больше 3 лет назад. Ну и пригодилась уже зимой (писал в теме ГРМ).
Линейный вид
