1.смотрим начальное давление ,создаваемое в рампе ,после того как включили зажигание и БН отрабоатал свои 3 секунды .(Давление должно быстро подняться до нормы .3,6-3,8 И после отключения БН_на быстро не падать к нулю .Нормально считается .если оно упадет до 3 и очень медленно затем будет падать ! )
Лучше стравливать давление, оставлять манометр подцепленным и утром проверять на холодном моторе давление так? Обычный магазинный манометр подойдет?
Цитата:
Сообщение от Андрей710
2.АКБ
Ну как бы мертвенький. 5 лет ему уже, Аком, протность даже не меряю, смысла не вижу, планирую перед зимой просто выкинуть его в мусорку. Нынче зимой в -20 еле еле крутил уже, но у меня же подогрев ДВС стоит, мне в принципе пофиг на акум, в -40 можно завестись на мертвющем акуме. Генератор выдает нынче 13,4-13,6, КЗАТЭ на 115А, пробег гены 67тык, маловато не? Так то 2 дня проблеме только. До этого с холодным запуском все нормально было
Древовидный вид