Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
За месяц бана от мирослава за то, что не разделяю его мнение по украинскому вопросу и встающую с колен Россию, можно добавить в эту тему:
- потек опять радиатор печки.
- стал глючить замок зажигания: клинит ключ, не дает включить стартер.
- сломалась трапеция стеклоочистителя - шарнир с водительской стороны.
Неделю назад, слава Б-гу, я сдал машину по трейд-ину и более не являюсь обладателем Калины.
Радость моя от того, что я расстался с Калиной велика.
Ибо, опять потекший радиатор мне сильно испортил настроение.
А развалившаяся за 3 часа до сдачи по трейд-ину трапеция стеклоочистителя, и неподвижный "водительский" дворник в сильный дождь, добавил уверенности, что с машиной надо расставаться.
Пробег на момент сдачи - 138,000 км.
3г11м.
А теперь, перейдем к экономике.
4 года назад (ну почти 4 года назад), я отдал за машину 346,000.
Неделю назад я сдал машину за 150,000.
(только не надо говорить, что сдал дешево. - замена радиатора, поиск трапеции и проч. хрень тоже не бесплатны).
Итого, на потери цены потеряны почти 200,000р. за 4 года.
Добавим сюда непредвиденные поломки (это без последней проблемы с радиатором и трапецией) - это еще 95,000р.
Итого. за 4 года потеряны 290,000 руб.
Не дофига ли?
Т.е. можно просто не покупая Калину, купить Сенс и неделю назад его выкинуть на помойку (4х летнюю машину) - эффект тот же.
Вывод:
Неправда это, что отечественная машина дешевая.
Извините, на за эту машину это просто очень много.
Калину можно покупать (б/у) естественно, только за 30-50,000 руб.
Тогда это экономически оправдано.
Да и то, сомнительно.
В такую придется вложить тоже не мало.
А перед Калиной у меня был Гольф-2 лохматого года с пробегом раза в 3 больше, чем на Калине. Там замена всей подвески (пружины, амморт., резинки, шарниры) + шрусы стоила 8,000 работа и 19,000 запчасти.
Делали в сервисе в подмосковном Волоколамске.
Подводим итог:
Спасибо всем за подсказки по машине. Я вам очень благодарен.
Больше по тех. стороне у меня вопросов нет и потому я ничего ни для себя, ни для вас не смогу добавить.
Я очень хочу, чтобы наши российские машины стали удобными. надежными и беспроблемными.
Пока время не пришло.
Будем ждать.
Последний раз редактировалось КРИОМАНТ; 27.08.2014 в 22:13..
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Натан Фридман, свалить, психанув - проще всего. Гораздо сложнее - сесть, разобраться в ситуации, поговорить. Тем более, что модер, Вас банивший, вполне адекватный и контактный человек (знаю, о чем говорю))). Из-за политики войны мировые случаются, а тут - автомобильный форум...не стоит оно того.
Всё-таки заинтриговали народ, правда, что за машина? И это...перебирайтесь в темы, где тусуются бывшие Калиноводы - всегда интересно услышать мнение о новом "коне" из уст соклубника, и вдвойне - если оно не только плюсы расписывает, но и минусы, т.е. - адекватное и правдивое. Сам прошерстил кучу тем, задавал массу вопросов - ведь одно дело тест-драйвы, а другое - долговременное владение, знание некоторых нюансов. Тем более - после самого приличного авто из нашепрома. По поводу продажи - авто сразу после выхода с салона теряет 30% стоимости, и последующий каждый год - около 10%. Плюсом - состояние, пробег, и т.п. Плюсом - Вы её в трейд-ин отдали, по грабительским перепуковским ценникам (салоны именно по таким в трейд-ин берут)). Плюсом - модель не популярная в нашем замечательном обществе. Так-что, лично я не разделяю вашего пессимизма по поводу ценника, вполне терпимо). З.ы. Надеюсь, Вы меня услышали).
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
Последний раз редактировалось MadBug; 27.08.2014 в 15:54..
Причина: Опечатку поправил.
Линейный вид
