Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
За 10 лет ни разу не вскрывался топливный модуль на моей Калине. Начитавшись "страшилок" о снятии стопорного кольца на досуге из гаражного хлама заколхозил "съёмник". За основу взял металл от старых советских динамиков (заготовки 1 и 2). Размеры "снял" непосредственно на машине с неснятого стопорного кольца (диаметр 135 мм, ширина выступа кольца 12 мм, строго через 90 гр. 4 выступа). Может кого-то заинтересует.
Размеры "снял" непосредственно на машине с неснятого стопорного кольца (диаметр 135 мм, ширина выступа кольца 12 мм, строго через 90 гр. 4 выступа).
Делал съемник для таких же задач, размеры брал с просторов интернета(калины своей ещё не было), а когда пришлось его опробовать на гранта-спорт знакомого,то потерпел неудачу. Он просто не подошел по пазам, кстати тоже был на 90*, в последствии не подошел и на мою калину, за что и был переделан на семи штырьковый, по кол-ву пазов.
Ну так я о том, что не все кольца одинаковы.
Замысел был у меня таков, что при необходимости вместо "пазов" на ножки этого колхоза можно запиньдюрить другие упоры и в небольших пределах 4 ноги съёмника можно сжать или раздвинуть диаметрально. Со слов моего знакомого на Приоре модуль крепися не кольцом, а 8-мью гайками, к примеру. Можно купить в магазине универсальный съёмник, но нет финансов для этого, а желание поколхозить осталось.
Линейный вид
