Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Щас расскажут ) Крылья у Весты играют от нажатия, капот по безопасности тоже мягкий. Порог мнётся зимой. Что там БМП или БТР, а может Т 90 ?
Не знаю чет пробовал - ничего не проминалось под пальцем. Ни борта ни капот.
Я как нибудь на этой или след неделе накатаю видео с конструктивными недостатками лады весты там и 5штук не наберется из видео дага.
Зато будут другие менее заметные но более критичные.
Хотя уверен лада веста че нибудь еще в процессе своей эксплуатации мне подкинет)) Ну поживем - увидим
Пока 15+тыс км полет более чем нормальный
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Оно и в толщине тоже, только не того, что имеется ввиду. То от чего зависит безопасность называется силовой каркас кузова. Из того, что на виду пожалуй пороги в него входят.)))
У многих современных машин крылья и капот вообще пластиковые, или алюминиевые.
Хотя, если задний багажник, или 5-ая дверь у Весты из толстого металла, хорошо. Сид реально стремно было из снега выпихивать, там метал, как картон прогибался, было ссыкотно.
Безопасность не в обшивках дверей и крыши, а в силовых элементах кузова, их пощупать не получится))
Ну все, теперь буду знать, а то я думал пластик твердый, значит и все остальное твердо и безопасно )))
Народ, я ща своей Вестой прицеп тащил. В прицепе чуть больше 200 кг. По городу.... Ну на МКАДе в одном месте удалось 90 км/ч поехать, дальше пробки и плотный поток, свободы нет.
Не ожидал, что Веста так легко будет волочить прицеп. Думал она с ним вообще не поедет ))) А правильно будет сказать, что она скорей его не чувствует совсем.
Урааааа!!!!
Очень боялся, что Веста сарай 1.6, с прицепом, будет подыхать на третьей передаче. У меня будут проблемы с доставкой груза до колхоза. Я оказался не прав. Мне показалось, что тащит она его легче чем Калина, возможна общая масса авто тому причина...
Линейный вид
