иск надо подавать на производителя генератора. ВАЗ тут при чем? производитель ему поставил комплектующую (генератор) - он воткнул его на машину. фсе. отвечать должен производитель за своё гумно
ВАЗ при том, что он отвечает за то, что ставит в свои изделия.
Я купил машину у дилера ВАЗа и претензии - ВАЗу. А уж они со своими поставщиками сами пусть разбираются.
карлсон63-1, спорно, вы же авто как единое целое покупаете у определенного продавца, поэтому пусть продавец сам разбирается с своими поставщиками.
гены поставляются в соответствии с контрактом, а скрытый дефект выявляется позже. по сути получается что ВАЗ ничего не может предъявить производителю, а тот у кого гена погорел - как раз может
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
гены поставляются в соответствии с контрактом, а скрытый дефект выявляется позже. по сути получается что ВАЗ ничего не может предъявить производителю, а тот у кого гена погорел - как раз может
не буду Вас переубеждать.
к кому хотите к тому иски и предъявляйте Ваше право и за ваши деньги (госпошлина).
но мое мнение такое, раз завод допустил установку конкретной детали на авто (а именно он диктует какие запчасти допустимы, а какие нет (что сказывается на гарантии)) то он и должен отвечать...
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от asdonik
гены поставляются в соответствии с контрактом
тем более, что контракт заключается поставщиком с заводом, а не с нами (конечными потребителями).
мы (покупатели) стороной контракта не являемся, исполнение обязательств по контракту (заключенному между заводом и поставщиком) от наших действий/бездействий не зависит... это их личные проблемы в рамках заключенного контракта.
Добавлено через 1 минуту
уж не серчайте, такая моя точка зрения
Все комплектующие проходят (или должны проходить) входной контроль. Плюс ездовые испытания. В СССР так и было - наматывали по 10-20 тыс км по Северу и Югу прежде чем пускали в серию авто с новым узлом(!). Поэтому 100% согласен с автором предыдущего поста.
Кстати, я уже давно заметил, что одни и те же производители поставляют на конвейер и в розничную продажу запчасти не только абсолютно разного качества, но еще и отличающиеся внешне (например, регулятор напряжения). В розницу, видимо, идет все то дерьмо, что отбраковал Автоваз
Сегодня, проезжая мимо оптового рынка в г. Славянске-на-Кубани, загорелись лампочки на приборной панели, двигатель заглох (работал кондиционер, музыка - два динамика от головы, ближний). Остановился, открыл капот, все нормально. Завел двигатель, из под капота раздался небольшой шум и пошел дым из генератора. Пока заглушил, достал ключи (клеммы всегда затянуты) и снял клемму, дым стал гуще...
После снятия клеммы дым не перестал идти, кинулся в магазин (100 м) за огнетушителем, магазин закрыт, в другой (еще 50 м), схватил огнетушитель (2 л порошковый) и к машине. Огнетушитель не сработал (впоследствии дома разобрал, отсутствует углекислотный вышибной баллончик и порошка значительно меньше чем в старом, который лежит дома). К этому времени появилось пламя, кинулся на дорогу, размахивая нерабочим огнетушителем, больше десятка машин просто объехало… Остановилась иномарка. Увидев подбегающего парня с большим углекислотным огнетушителем, махнул иномарке, мол спасибо, не надо. Стал сбивать пламя тряпкой, когда неравнодушный человек подбежал, огонь прекратился. Сорвал чеку с огнетушителя, но использовать не стал, т.к. дым утих. Неравнодушный ушел и тут же пришел с пятилитровкой воды и опять исчез, я его даже не поблагодарил. Залил генератор водой.
В итоге выгорел генератор в районе диодного моста, и немного обгорела проводка, могло закончиться все намного печальней…
Всегда возите РАБОЧИЙ огнетушитель (только как его проверить на 100%) и воду…
Калина хетч 1,4 16 кл ., норма, кондиционер, 2009 г.в., 28 т.км.
Поставил генератор BOSCH 110А, еле нашел, купил в Краснодаре на оптовом рынке (понедельник) за 3700 р. Работает хорошо, продавец пообещал пожизненную гарантию, но на всякий случай взял визитку...
Ставить КЗАТЭ и потом бояться, что полыхнет... Нет уж, увольте!
Да, греются эти гены мама не горюй! Через 10 минут с кондеем и ближним на ХХ температура статора (тыкал термопарой внутрь гены) больше 135 градусов!
Эксперимент провел после замены диодного моста, показалось что генератор уж очень сильно греется. Думал сдохли обмотки. Собирался уже идти по магазинам за новой динамомашиной, но решил сравнить с другим генадием, к которому не было вопросов за 95 тыс. км. (столько пробежала подопытная Приора). С включенным ближним, дальним и печкой на всю через 10 минут внутри обмоток статора было около 95 что на моем КЗАТЭ 85 А, что на Приоровском Прамо 80А.
На всякий случай теперь вожу с собой воду в багажнике. Ближний в пробках на жаре стараюсь выключать.
Добрый день, сгорела проводка на плюс и до генератора, наверное дальше, провода были раскалены и дымились конкретно, может у кого есть контакты электрика? Спасибо
Последний раз редактировалось nick red; 04.09.2013 в 10:23..
Линейный вид
