Вы меня, пожалуй принимаете за распространителя сего продукта и человека, который его рекламирует.
А я сам читал инструкции с интернета, а также то, что было написано внутри упаковки.
Наберите в Яндексе или что там у вас, Гугл, или любой поисковой системе слово Супротек, и найдете множество ссылок. Среди них есть официальный сайт.
А на этом сайте есть раздельчик такой - Вопрос-ответ.
Так вот, там разных вопросов и ответов на несколько страниц.
Я не беру на себя смелость давать какие-то рекомендации.
В ИНСТРУКЦИИ в коробочке написано:
1 обработка. Залить в двигатель через 5 000 пробега после смены масла ИЛИ за 1000-1500 до смены.
Остальные, как писал выше.
На сайте супротека я так и не понял сам, почему нельзя (и вообще, а нельзя ли?)первую обработку заливать в новое масло. Ну, скажем так, РЕКОМЕНДУЮТ заливать ПЕРВЫЙ раз в уже работавшее несколько тысяч масло. Может, я его сменю через 1000-1500, мне, может, денег не жалко.
Видел вариант ответа, когда рекомендуют промывку между обработками.
Видел вариант ответа, когда без разницы, промывается или нет.
Видел вариант ответа, когда ПЕРВУЮ порцию заливают в довольно свежее масло, а через 1000-1500 меняют только фильтр, ЗАЛИВАЮТ ВТОРУЮ ПОРЦИЮ и доливают масло до уровня.
Затем ездят до штатной замены. 7 тысяч? 10 тысяч? 15 тысяч? Сие так и не нашел.
Две обработки для всех ДВС, как минимум.
Для более изношенных ДВС 3 или 4, от состояния.
Видел вариант ответа, когда рекомендуют промывку между обработками.
Видел вариант ответа, когда без разницы, промывается или нет.
Видел вариант ответа, когда ПЕРВУЮ порцию заливают в довольно свежее масло, а через 1000-1500 меняют только фильтр, ЗАЛИВАЮТ ВТОРУЮ ПОРЦИЮ и доливают масло до уровня.
Затем ездят до штатной замены. 7 тысяч? 10 тысяч? 15 тысяч? Сие так и не нашел.
Две обработки для всех ДВС, как минимум.
Для более изношенных ДВС 3 или 4, от состояния.
А ответа, что лить всю эту дрянь не стоит, нет. Хотя его и не может быть на их сайте.
АНТ, вот Вы чип-тюнингом занимаетесь. А ведь многие компетентные лица, в том числе из сервисов говорят, что если улучшить одни параметры, то ухудшаются другие.
И что производители Бошей и Январей не дураки, и что все необходимое в этих контроллерах уже есть, что там все сбалансировано для оптимальной работы и т.д.
Производители ЭБУ не имееют никакого отношения к программам управления. Двигатели изготавливаются с огромным разбросом по допускам, что и компенсирует новая прошивка. Т.е Автоваз выпускает прошивку для массовых условий, т.е. усредненную. Тюнинг делает ее более приближенной к реалиям. Но... Чип-тюнинг не обещает революций, в лучшем случае не очень большие изменения такие как расход, немного динамики. ПЛАВНОСТЬ, ОТСУТСТВИЕ РЫВКОВ....не более . Да и затраты на него не соизмеримы с тюбиком "целебной лженаучной пасты"
Восстановление, ревитализацию чип-тюнинг не обещает. И от него можно в любой момент отказаться вернув все назад.
Интересно что ни один производитель не рекомендует применение подобных препоратов.Да и производители масел тоже не рекомендуют и не выпускают кстати хотя кому казалось бы как не им этим заниматься.Отношусь сам к ним с настороженностью.Сам несколько раз пользовалься результат был один раз.Заливал лет 15 назад АСПЕКТ (както незаметно потом исчез) перед заливкой померял давление и компресию 0.8 и 9.5.Залил, проехал 2000км еще раз померял стало 1 и 10.5.Сколько потом чего не лил эфект нулевой.Сейчас полно высококачественных масел и сейчас просто лью хорошее масло.Ресурс двигателей на нормальном масле и так неплохой.На предпоследней 2107 при пробеге перед продажей116000 давление 1.2 на ХХ компресия 11.5. без всяких присадок поменял только цепь даже сальники клапонов родные были.У переднеприводных моторов ресурс раза в 1.5-2 больше как минимум.Так что когда говорят что я залил и мотор 150000прошел то он прошел ,то что и должен пройти.НУ а лить или не лить личное дело каждого.У нас ходят слухи что после ХАДО не беруться точить блоки, почему не знаю.
То что после ХАДО не берутся точить блоки свидетельствует лишь о том, что НА САМОМ ДЕЛЕ в цилиндрах образуется сверхпрочный металлокерамический слой.
То есть они в принципе не должны изнашиваться.
Хотя производители ХАДО заявляют, что слой этот не глубокий, и расточка возможна.
Линейный вид
