ivan_khan, не слушай никого. лей синьку, с вашими морозами сам бог велел как говорится. а течь через сальники - это старый боян. я на синьке уже 45 прошел ничего нигде не сопливит, и в карбовую 099 до 214 ткм лил синь - нормально все было
ivan_khan, если сальники барахло - через них потечет что минераль что не минераль! если двигло у тя новое + такие морозы - зимой 0w40 летом 5w40 самый оптимальный вариант!
ну что сходил посматрел после 4х часов лежания бутылки с маслом на морозе -27.7 градусов по интернет-градуснику - вроде жидкое, раньше в девятку и десятку лили Ессо Ултра 10в40, оно за такое время уже достаточно густое было.
ivan_khan, проверь на прозрачность...не замутнело ли
ну не сказал бы что оно сильно прямо замутнело но и не идеально прозрачное.......
Ессо мутнело - становилось такого матового цвета на морозе, отмерзало когда - опять прозрачным становилось, но темнело слегка. РН Премиум уже почти 8 часво в сугробе лежит, сейчас пойду посморю ещё раз на вязкость и на мутность - домой приеду отпишусь.... можно ещё попроовать его до завтра поморозить, ночью порядка -37 -40 будет, утром завтра будет навреное самая обьективная оценка
ну что сходил посматрел после 4х часов лежания бутылки с маслом на морозе -27.7 градусов по интернет-градуснику - вроде жидкое, раньше в девятку и десятку лили Ессо Ултра 10в40, оно за такое время уже достаточно густое было.
Я чета не понял а почему 5в-40 должна была ваабше замерзнуть при минус 27 если она по технологии ОБЯЗАНА быть жидкой при минус 30. Это мы чего чичас проверяли. На парафины более интереснее проверка.
Я чета не понял а почему 5в-40 должна была ваабше замерзнуть при минус 27 если она по технологии ОБЯЗАНА быть жидкой при минус 30. Это мы чего чичас проверяли. На парафины более интереснее проверка.
ну что я поделаю, потепление у нас, можно сказать вообще жара по последним меркам
так у нас вообще -35~-40 должно было быть )))) сейчас вот -34 (час ночи), к утру может ещё похолодает, так что завтра тест будет более обьективным. а вообще Ессо Ультра полусинь 10в40 в такую погоду уже белело и комкалось комочками, тоже самое наблюдалось и с кастролом 10в40, с 5в40 дело имею первый раз - собственно почему и провожу сей тест. Как проверить на парафины? белые комки и мутно-белость самого масла? я тут не спец, тест, так сказать, дилетантский - обычный пользовательский ))))
Может быть я раздобрюсь и сниму на видео сиё масло, пролежавшее на морозе в сугробе сутки или даже двое, там уж можно будет по внешнему виду всем форумом обсудить.
Впринципе даже если оно при -25~-37 остаётся жидким и не особо мутным то с автоподзаводом уже будет номрально - сейчас залита обкаточная минералка, автозапуск каждые два часа на 15 минут - в связи с морозами до -45~-47. бензина за ночь съедает прилично - 4-5 запусков по 15 минут это около 1,5 часов работы на холостых по ночам.
http://youtu.be/3Tn6xr493yA
вот собственно коротенький репортажик о масле Роснефть Премиум 5w-40. Масло простояло в сугробе, прислонённое к железной трубе около 40 часов, минимальная температура ночью около -37 градусов, днём -30, ветер 8м/с, но в этом месте почти безветренно, особенно на момент съёмки видео почти что ветра не было вообще.
по хорошему надо было бы налить в стекло, чтобы показать текучесть при переворачиании банки вверхтормашками, но от себя скажу само масло достаточно жидкое, текучее, комков и белых мутей нету, есть лёгкий мутноватый оттенок, помутнением это назвать сложно, но докапаться можно.
Пока банка с маслом на руках - пишите свои пожелания, мне его пока ещё около 1500км ни куда не лить, могу потестить и в стеклянно банке оставить на морозе на пару-тройку дней потмо показать текучесть при резком переворачиании вверх тормашками..
Может тест не достаточно хорош - всё таки первый блин всегда комом, но тем не менее. приятного просмотра. ну и отзывы или хоть какие то комменты пишите
Последний раз редактировалось ivan_khan; 26.12.2012 в 14:40..
Парни, вы мазохисты, если мучаете движок при -30 с 5w40.
Я понимаю,если у вас 3-7 дней за всю зиму -30-35, но если такие температуры не редко, то это насилие.
я непонимаю почему всех так отпугивает 0w40. веть есть же недорогая и офигенская для зимы нулёвка- visco 0w40. Температура застывания -60, ПАО база, и цена чуть выше мобила супер 3000
Парни, вы мазохисты, если мучаете движок при -30 с 5w40.
Я понимаю,если у вас 3-7 дней за всю зиму -30-35, но если такие температуры не редко, то это насилие.
я непонимаю почему всех так отпугивает 0w40. веть есть же недорогая и офигенская для зимы нулёвка- visco 0w40. Температура застывания -60, ПАО база, и цена чуть выше мобила супер 3000
1. 3000 - дорого
2. морозы у нас стоят уже 4ую неделю.
3. Есть такая штука - автозапуск, если каждые 4 часа заводить утеплённый утеплителями двигатель то не думаю что температура надает ниже -15-20 градусов за 4 часа.
4. Викса не одобрена автовазом и не регламентирована в инструкции по эксплуатации. на СТО сказали что за отличные масла от регламента - снятие с гарантии.
Линейный вид
