Народ, помогите! Отгибая задний дворник своего хеча услышал щелчок, и что то отвалилось ! После чего дворник перестал прижиматься к стеклу, а болтается свободно. На месте происшествия нашел только овальную скобу черного цвета (этакое колечко почти овальной формы но не сплошное, а с вырезом). Сразу скажу - усилие при отгибании - такое же как обычно было, не больше. Я так подозреваю, что там должна быть пружинка еще... Спрашивал в магазе - говорят их отдельно не продают, а отдавать немалые деньги за полностью новый дворник в сборе - не хочу. Да и его как оказалось найти не легко, даже для изучения устройства. У кого есть возможность - сделайте фотку - как там все устроено (особо интересна зона возле шарнира. Как и за что крепится пружина и особенно - где и в каком положении крепится эта скоба, что я подобрал) Допускаю, что у меня отлетела не только пружина, а еще что нибудь... Кто сталкивался с ремонтом этой конструкции - отпишитесь плиз...
Подрисовал ещё 2 детальки, забыл когда перерисовывал. Видишь где 2 нога МС, значит регулировка как то по другому. Я пробовал 4,7 кОм и 1,2 кОм в делителе поочерёдно замыкать, ни чего не даёт, а потом ткнул не туда в сумерках, да после полторашки. Вот и угол выгорел, что дорожки не видно. Если что, то можно более культурно перерисовать и все номиналы подписать.
для изменения время паузы необходимо изменить номинал сопротивления 22 к , которое на 3 ноге микросхемы
Последний раз редактировалось oapv; 24.08.2012 в 19:41..
Господа, спешу сообщить, что при отказе заднего дворника не спешите менять механизм и моторчик!!!!
Я снял весь механизм, и дома, спокойно, разобрал этот агрегат. Все откручивается и разбирается легко (только смотрите за пружинками щеток, могут отскочить!!!). Причина отказа (или работы через раз) была в следующем: внутри моторчика стоят два резистора и, по моему, конденсатор. Так вот конденсатор запитан и крепится двумя тонкими и маленькими латунными пластинками, которые от вибрации и постоянного хлопания задней дверью хечбека просто сломались. Я их припаял, попил кофе, собрал механизм, поставил на место в дверь, и ... вуаля, дворник работает.
Так, что не спешите менять моторчики и привода, разберите и посмотрите, можете-сделайте, ну а если нет, то меняйте.
Огромное спасибо автору. Своим коротким сообщением3. вселил уверенность. В итоге вчера я у себя тоже отремонтировал механизм.
Некоторые советы:
1.Не лезьте в редуктор, если не обладаете навыками механики. Во первых испачкаетесь в смазке (голубого неземного цвета), во-вторых, я его неправильно собрал, поэтому вместо 30 минут потратил 2,5 часа.
2. Щетки при установке можно привязать ниткой. Накинуть петлю на щетку и зафиксировать на болтах крепления редуктора.
3. "Кожух", на котором стоит реле - это еще и статор двигателя.
4. Ну и вместо кофе я использовал пиво
Видишь где 2 нога МС, значит регулировка как то по другому..
регулировка осуществляется номиналом резака 22 к который на 3 ноге микрухи
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergey70
Я пробовал 4,7 кОм и 1,2 кОм в делителе поочерёдно замыкать,
этот делитель нужен чтобы таймер включал примерно 3 сек задержку когда на него подается сигнал о вкл омывателя т е после омывайки дворник должен делать два взмаха
регулировка осуществляется номиналом резака 22 к который на 3 ноге микрухи
Добавлено через 2 минуты
этот делитель нужен чтобы таймер включал примерно 3 сек задержку когда на него подается сигнал о вкл омывателя т е после омывайки дворник должен делать два взмаха
Понятно. Всё равно мне уже лень реле обратно собирать, да и смысла нет. Я ведь когда схему с него рисовал - нашел ещё одну не достающую землю. Так что наверное бы заработало, если бы сразу увидел.
скахите,а реле отдельно продается,что то я никак не найду.Дворник включается редко и только один раз(выключишь-уже не включишь)
нет не продается! выкусывайте его , покупайте реле от переднего дворника и подключайте по схеме - 1 пост, 5 пункт, резистор нужен для увеличения штатной паузы
Добавлено через 4 минуты Sergey70, кстати вместо этого резистора можно и переменник в салоне в удобном для себя месте установить
oapv, про переменник я знаю. Не охото было провод тянуть. Хотел на заднюю обшивку поставить, потом вообще передумал. Меня устраивает 25 секунд. Кому не нравится, пусть перемычку ставят или подбирают резистор под свою погоду и желания.
Добавлено через 56 минут
кто захочет переменник ставить - ставьте 10 кОм последовательно переменнику в 22 кОм. Пауза будет от 6 до 25 секунд. 3 секунды на заднем стекле (перемычка) думаю не кому не нужна. Даже в ливень при скорости 120 оно не успевает намокать и елозит по сухому.
! После чего дворник перестал прижиматься к стеклу, а болтается свободно. На месте происшествия нашел только овальную скобу черного цвета (этакое колечко почти овальной формы но не сплошное, а с вырезом). Сразу скажу - усилие при отгибании - такое же как обычно было, не больше. Я так подозреваю, что там должна быть пружинка еще... Спрашивал в магазе - говорят их отдельно не продают, а отдавать немалые деньги за полностью новый дворник в сборе - не хочу. Да и его как оказалось найти не легко, даже для изучения устройства. У кого есть возможность - сделайте фотку - как там все устроено (особо интересна зона возле шарнира. Как и за что крепится пружина и особенно - где и в каком положении крепится эта скоба, что я подобрал) Допускаю, что у меня отлетела не только пружина, а еще что нибудь... Кто сталкивался с ремонтом этой конструкции - отпишитесь плиз...
Линейный вид
