Циатим 221 подойдет для смазки ролика? Температурный диапазон от −60 до +150°С. Частота вращения до 10000 об/мин. Смущает только что для мало нагруженных подшипников.
Не , в ролик лучше не надо у него боковая нагрузка нехилая , максимум для подшипников вентилятора.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от механик-водитель
Смазка на основе литиевого комплекса, синего цвета, для индустриального и автомобильного применения в антифрикционных подшипниках, компонентах шасси, крестовинах карданов, шаровых соединениях и подшипниках ступиц автомобилей с дисковыми тормозами.Смазка литиевая синяя Mobil Mobilgrease xhp222.
я применяю ее везде-даже в электроинструменте мне лично очень нравится. если уж в подшипниках ступицы применяется -то можно везде
Один хрен что литол24.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Сообщение от механик-водитель
я применяю ее везде-даже в электроинструменте мне лично очень нравится. если уж в подшипниках ступицы применяется -то можно везде
Ты несёшь ересь в массы
Согласен с Гагаринцем, очень похоже на "Не очкуй, я сто раз так делал" (с) ))) Не, подшипник безусловно не развалится, смазка как смазка, однотипна с Литолом, наверное лучше него по характеристикам, но каждой смазке свое применение. Пассатижами тоже можно забить гвоздь при желании, а можно применить по назначению.. Получается универсальный инструмент на все случаи жизни ) Нравится - мажь что угодно, хоть тележную ось, хоть подшипники в ГРМ, но тут всем форумом копья ломали на этапе выбора еще несколько лет назад, а тут ты весь такой из себя д'Артаньян! )) Без обид.. У того же Мобила этих смазок наверняка не один десяток в ассортименте, зачем по-твоему они это делают?.. Сделали бы одну ХОРОШУЮ да и дело с концом.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Ходовых примерно пяток типов.
Остальное есть гримасы рынка.
это у гаражных умельцев и самоделкиных. купит одну-две тубы и будет мазать ими всё.
посмотри на массовое производство - в каждый узел идет своя, для него наилучшая.
это у гаражных умельцев и самоделкиных. купит одну-две тубы и будет мазать ими всё.
посмотри на массовое производство - в каждый узел идет своя, для него наилучшая.
Ага-ага.
Мой жизненный опыт подсказывает что когда мне (менеджеропродавцымаркетологи) говорят что "вот сюда надо вот это" без объяснения почему именно, это значит что меня хотят поиметь.
Никогда не следую таким советам.
Всегда разбираюсь почему именно "это".
И всегда выясняется что кроме "этого это" есть еще миллион заменителей ,часто более дешевых , не просроченных и более подходящих.
В конечном счете для автомобиля все сводится к трем-четырем видам.
Это даже если внутренние и внешние шрусы/триподы мазать разными видами.
Производитель бредит примерно 15 видами , особенно умиляет смазка каих-то шпилек или гаек сидений чтоль в ВАЗе низкотемпературным фиолом.
Ну и солидол конечно в качестве консерванта.
(хозяевам 16кл моторов лучше дальше не читать)
Но я считаю что лучше-уж иметь один тюбик с литолом и им регулярно мазать все чем трындеть на форуме и ничего не делать.
Даже ролик ГРМ.
Реально там до 3-4тыс оборотов , редко больше.
И прикручен он к офигенной болванке со стабильной температурой.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
