Не устраивало меня работа псевдо климата (САУКУ) в машине.
Выставляешь температуру, в салоне нагревается, потом жара минут 5~10 (явно боше той температуры которую выставил), т.е. он как то с запозданием реагировал.
Полез разбираться. Добрался до датчика температуры в плафоне освещения, за ним вентилятор. Он должен крутится при включенной печки и в любом положении регулятора температуры, кроме крайних положений… А не крутится
Померил напряжение (красный и черный провод), оказалось всего 1,2 вольта.
Вот теперь думаю, толи вентилятор не рабочий, толи напряжение от контроллера занижено.
Просьба соответственно, скажите плиз, какое должно подаваться напряжение на вентилятор? или если есть возможность замерьте напряжение, буду очень признателен.
По комповым куллерам опыт если зашумел то смазка не надолго помогает.
у меня как раз обратный опыт
я всегда кулеры смазываю графитовой смазкой, отсыпал себе флакон от фотопленки еще в 2003г у коллеги по работе, так кулеры смазанные тогда до сих пор работают 24х7, недавно снял одного, который спустя 7 лет зашумел после смазки, было просто влом его разбирать и снова смазывать, заменил новым.
На 12ке тоже этот кулер разбирал и смазывал этой же графитовой смазкой, но я на 12ке это делал летом, а осенью продал, хз как она при -20С себя ведет.
Да и на калине с разборкой сложности, надо заклепки расплавлять, после этого по ходу этот датчик по грантии фиг предъявишь если что.
У мну еще пол года есть. если RW40 не поможет попробовать что-ли по гарантии.
PS только кулеры с подшипником не очень графитовой мазать, из опыта, они немного шумней становятся.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Просто мне очень часто совсем убитые компы попадаются, где смазка как иньекция в протез Один раз вазелином мазал, ну не было у девушки в косметички литола год работал не слышно
вспомнил про смазку RW-40, очень хорошо смазывает замки, от того же производителя, что и WD-40
Это всё промывки, а не полноценные смазки. Продают литиевые смазки в баллончиках. Пшик и всё в норме. Нужно смазать всего лишь кончик оси. Эта же смазка подойдёт для трапеций стеклоочистителя.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
да что меня везде убеждают, что RW-40 это промывка, вам конечно видней судим о вкусе устриц не пробовав, а у меня эффект на лицо. Да и в описании написано, что это смазка, не путайте с WD-40.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Последний раз редактировалось Darkon; 23.04.2011 в 23:48..
Начитался тут про этот плофон, на кой черт, но любопытство взяло свое. Полез.
Снять нормально крышку, я конечно же не смог. Сломал. Открыл смотрю вроде вентилятор есть, повернул ключ в зажигании, ооо он работает, но настолько тихо что его не слышно вообще. Напомню полез я туда потому что все жаловались на жужание, у меня оно отсутствовало, вот и подумал, что навернулся.
Ну думаю замечательно все работает не жужит, кое как закрыл плафон, и на следующий раз он начал жужать. Смазывать, разбирать, или еще какие то манипуляции с ним проделывать ну ни как не хотелось, поэтому, я просто ткнул пальцем в вентилятор, и все, он прекратил жужать. Вот такая вот история.
Начитался тут про этот плофон, на кой черт, но любопытство взяло свое. Полез.
Снять нормально крышку, я конечно же не смог. Сломал. Открыл смотрю вроде вентилятор есть, повернул ключ в зажигании, ооо он работает, но настолько тихо что его не слышно вообще. Напомню полез я туда потому что все жаловались на жужание, у меня оно отсутствовало, вот и подумал, что навернулся.
Ну думаю замечательно все работает не жужит, кое как закрыл плафон, и на следующий раз он начал жужать. Смазывать, разбирать, или еще какие то манипуляции с ним проделывать ну ни как не хотелось, поэтому, я просто ткнул пальцем в вентилятор, и все, он прекратил жужать. Вот такая вот история.
все-таки спустя несколько дней снова зашумел этот карлсон, походу вся смазка вытекла, т.к. вентилятор то крыльчаткой вниз сидит. Я несколько дней подливал смазку на зону оси, и держал снятый датчик в полости крыши крыльчаткой вверх, тогда как раз он тихо работал.
Этот датчик по гарантии вообще реально прдъявить? В каких случаях его меняют?
Там на корпусе какие-то омы написаны, так я мерял не чего похожего не выдавал омметр.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Кто знает как проверить сам датчик температуры салона (сам термоэлемент) резистр- его сопротивление ?, тип ?при определенной тепературе??
Вот нарыл Е110-11186-8128050 но это весь модуль датчика ,-плата ,вентилятор ,теромэлемент.
Подозреваю что мой завышает показания , тоесть ставлю на плюс 26 а греет до +16+18 , вот и хочу проверить.
тоесть ставлю на плюс 26 а греет до +16+18 , вот и хочу проверить.
Аналогично, ехал сегодня с эл. термометром (встроен в мультиметр) на задатчике начал с 22С и повысил до 28С, уже и третью скорость врубил печки, мультметр на сиденье пассажира лежит, за всю поезду прогрелось с 18С до 23С под самый конец. Т.е. расхождение как минимум 5С при солнце за бортом, а в случае вечера наверно будет врать на 7-10С.
Вобщем я вчера написал в обратную связь Автоваза, жду их ответа и еду на ПССС. Кроме того у меня еще и кулер ревет как резаный, даж мафон на стандартном звуке заглушает.
PS на самом блоке
Цитата:
Сообщение от 17 Андрей
но это весь модуль датчика ,-плата ,вентилятор ,теромэлемент.
написано что-то типа 280 Ом или 2800 Ом, уже забыл, но я мерял (правда не понятно как его мерять), но у меня не чего подобного не показывало.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Один раз вазелином мазал, ну не было у девушки в косметички литола 
Линейный вид
