Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
как вы решаете проблему с с обмерзанием боковых стекол
Самое главное чтобы стекла были очень чистые.
Вентилятор на положении 2 или 3. Весь поток воздуха на боковые стекла. Центральную решетку воздухораздачи закрываю. Вроде всё получается. Можно еще сделать маленькую щель на водительском боковом стекле. А еще перед поездкой на морозе открываю все четыре двери и охлаждаю немного салон. Весь влажный воздух исчезает. Боковые стекла ,если всего два пассажира всегда чистые.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Юрий Кузьмич, как продлить срок службы двигателя 1,4 16 кл., так чтобы избежать "втыковой" ситуации (встреча клапанов и поршней), на подходе 8ое ТО. На что следут обратить внимание.
Проверить состояние ремня ГРМ. С уважением! Ю.К.Целиков.
Уважаемый Юрий Кузьмич!
Вчера просмотрел на vaztv.ru ролик озаглавленный " Первая Калина отправляется на пенсию". Однако по сюжету понял, что вы просто в сервисный центр заезжали. Поясните пожалуйста.
Также хочу поделится своим и не только опытом эксплуатации Калины. Авто 2009г.в., куплена в 2010, двигатель 1,4, пробег сейчас 80000 км, у оф. дилера делалось только ТО-1, дальше своими силами, полет нормальный.
У друга Калина седан 2009г.в, двигатель 1,4. пробег 160000 км. Недавно с ним удалось поговорить, видимся нечасто. Машиной доволен.
Обе машины эксплуатируются круглогодично, в условиях Сибири. Зимой при температуре ниже -25 градусов выезжаю только при острой надобности. Хотя раз совершил поездку при -40.
Авто 2009г.в., куплена в 2010, двигатель 1,4, пробег сейчас 80000 км, у оф. дилера делалось только ТО-1, дальше своими силами, полет нормальный.
У друга Калина седан 2009г.в, двигатель 1,4. пробег 160000 км. Недавно с ним удалось поговорить, видимся нечасто. Машиной доволен.
Собственно, клинический случай. У меня расход масла был стабильным сновья около 100 гр на 1000 км. После 40 тык вырос до 200-250 гр. Затем заклинил ролик-загнуло клапана-капремонт. Советую в обязательном порядке сменить хотя бы опорный ролик польского производства: он клинит бесшумно.
Собственно, клинический случай. У меня расход масла был стабильным сновья около 100 гр на 1000 км. После 40 тык вырос до 200-250 гр. Затем заклинил ролик-загнуло клапана-капремонт. Советую в обязательном порядке сменить хотя бы опорный ролик польского производства: он клинит бесшумно.
Что-то все очень сумбурно, расход масла, ролики. Как это по вашему связано. И смею заметить тема не про ролики.
Что-то все очень сумбурно, расход масла, ролики. Как это по вашему связано.
Это всё результат косяков ВАЗа. Расход масла растёт из-за несоответствия размера цилиндр-поршень (по крайней мере, у меня так). Сначала он в норме, а по мере износа колец начинает расти уже к 50 тык. А там и гарантия заканчивается. А ролики клинят тоже после 50 тык как правило. А так - да: всё сумбурно и не в тему. Удачной эксплуатации.
Уважаемый Юрий Кузьмич!
Вчера просмотрел на vaztv.ru ролик озаглавленный " Первая Калина отправляется на пенсию". Однако по сюжету понял, что вы просто в сервисный центр заезжали. Поясните пожалуйста.
Также хочу поделится своим и не только опытом эксплуатации Калины. Авто 2009г.в., куплена в 2010, двигатель 1,4, пробег сейчас 80000 км, у оф. дилера делалось только ТО-1, дальше своими силами, полет нормальный.
У друга Калина седан 2009г.в, двигатель 1,4. пробег 160000 км. Недавно с ним удалось поговорить, видимся нечасто. Машиной доволен.
Обе машины эксплуатируются круглогодично, в условиях Сибири. Зимой при температуре ниже -25 градусов выезжаю только при острой надобности. Хотя раз совершил поездку при -40.
Действительно,я заехал на ту фирму"Восток-Лада", где покупал свою "Калину".Собрал ветеранов,которые принимали участие в постановке на производство "КАЛИНЫ".Были и представители СМИ. Просто я обозначил СРОК СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЯ по техдокументации. Для всех переднеприводных автомобилей марки ВАЗ этот срок по ТУ составляет 8 лет или 120 тыс км пробега. Пробег на моей машине сегодня 199 045 км. Срок эксплуатации пошел за пределом срока службы. В принципе такие автомобили должны готовиться к утилизации. Я решил "покатать" свою "КАЛИНУ" до 2-х жизненных циклов по пробегу. То есть до 240 000км. Если только не придумаем что-то еще...
На заднем стекле я из треугольника с буквой Ш сделал свой знак .Всесто "Ш" у меня "P s ". Машина-пенсионер. Или "послесловие"...
Несколько газет местных про это написали.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Собственно, клинический случай. У меня расход масла был стабильным сновья около 100 гр на 1000 км. После 40 тык вырос до 200-250 гр. Затем заклинил ролик-загнуло клапана-капремонт. Советую в обязательном порядке сменить хотя бы опорный ролик польского производства: он клинит бесшумно.
клинический случай согласно руководству - 700 мл/1000 км
Линейный вид
